1086/1A, Abziehbild 100%, neuwertig
1087/1B, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1087/1C, sehr frühe Version noch ohne Loch im Dach und ohne ins Kabineninnere ragendem Stift, Abziehbild fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1087/1D, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
1087/2, Druck 100%, neuwertig
1088/1, Abziehbilder 100%, sehr gut
1101/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
1101/4A, deutlich unterscheidbar vom gängigen Farbton, neuwertig
1101/4B, neuwertig
1102/2B, frühe Version mit bruchgefährdetem Räumschild mit breite Oberkante, sehr gut bis neuwertig
1102/3B, deutlich unterscheidbar vom gängigen Farbton, neuwertig
1104/3A, Schablonierung der Walzen 100%, neuwertig
1104/3E, Schablonierung der Walzen 100%, sehr gut bis neuwertig
1105/1, neuwertig
1105/2D, sehr gut bis neuwertig
1105/3A, sehr gut bis neuwertig
1105/3B, neuwertig
1107/1A, neuwertig
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
1108/1E, sehr gut bis neuwertig
1109/1A, sehr gut bis neuwertig
1109/1E, sehr gut bis neuwertig
1109/1G, sehr gut bis neuwertig
1110/3B, neuwertig
1110/3C, sehr gut bis neuwertig
1111/1C, sehr gut bis neuwertig
1114/1E, sehr gut bis neuwertig
1115/1C, neuwertig
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
1118/1A, sehr gut bis neuwertig
1118/3B, sehr gut
1121/1A, sehr gut
1123/1, sehr gut
1123/2A, sehr gut
1124/4B, sehr gut bis neuwertig
1124/5A sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 7 72")
1124/5A, Fahrgestell und Unterboden des Aufbaus platingrau, sehr gut bis neuwertig
1124/5B, Gummizug noch vollständig erhalten, neuwertig
1125/1, seltene Version mit Zahnrädern, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "48 8 62")
1126/1, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "30 5 64")
