173/1AC, sehr gut bis neuwertig
173/1AB, sehr gut
174/2EB, neuwertig
174/2CA mit passendem Anhänger 547/2AH, fast neuwertig
175/2CA, sehr gut bis neuwertig
176/1DA, sehr gut bis neuwertig
176/1DB, sehr gut bis neuwertig
176/1B, sehr gut bis neuwertig
176/1B mit passendem Anhänger 547/1B, fast neuwertig
176/2DB mit Anhänger 547/2BH (Chassis basaltgrau), sehr gut
176/2EB, neuwertig
177/1A, weißer Druck 100%/fast 100% (späte Schriftvariante), sehr gut bis neuwertig
177/1C, roter Druck 100% (frühe Schriftvariante), neuwertig
183/2 mit passendem Anhänger 1022/2, alle Drucke 100%, fast neuwertig
184/1, Stempeldruck 100%/fast 100%, neuwertig
185/2 (100%) mit passendem Anhänger 1022/1 (fast 100%), fast neuwertig
181/1, Druck beidseitig fast 100% (frühe Posthorn-Variante), fast neuwertig
189/1C, neuwertig
189/1D, komplett unbemalt, sehr gut bis neuwertig
189/1, komplett unbemalt, der Bereich der normalerweise bei roten Zugmaschinen eingeklebten Sattepfanne ist frei von Klebstoff (Beleg für "keinen Umbau"), neuwertig
189/2B, neuwertig
191/1AD, fast neuwertig
191/1EM, sehr gut
191/2L, späte Version mit Zugwinde am Auflieger und silberner Sattelpfanne an Zugmaschine, sehr gut
192/1ED, sehr gut
192/1DJ, fast neuwertig
199/2AG, Zugmaschine himmelblau, fast neuwertig
199/2CL, Zugmaschine basaltgrau, sehr gut
200/2EG, Zugmaschine himmelblau, Oberkante des Papieraufklebers der Beifahrerseite "angefressen", sonst sehr gut bis neuwertig
202/1AI, Zugmaschine lilablau, sehr gut
205/1-L, Zugmaschine basaltgrau, gut bis sehr gut
209/1C, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork
209/2B, neuwertig im fast neuwertigen Ork
210/1, sehr gut bis neuwertig
210/2A, neuwertig
214/3A, seltener, später Kippmechanismus mit silberner Platte auf Chassis, neuwertig
214/3B, seltener, später Kippmechanismus mit silberner Platte auf Chassis, sehr gut bis neuwertig
215/1D, sehr gut bis neuwertig
215/1E, sehr gut bis neuwertig
216/1A, sehr gut
216/1D, sehr gut
217/1, Walzenhalterung beige, neuwertig
218/1D, Walzenhalterung hellgelbgrau, neuwertig
218/1F, Walzenhalterung hellgelbgrau, neuwertig
219/1A, Mülltonnen angesteckt, neuwertig
219/1B, Mülltonnen angesteckt, sehr gut
221/1A, Chassis schwarz, Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
222/1A, Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
222/1D, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
223/1C, mit silberner Drahtschlaufe, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
227/1B, Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
227/1C, Fensterscheiben-Silberung fast 100%, sehr gut
227/1F, Fensterscheiben-Silberung fast 100%, sehr gut
227/1H, Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut
227/2A, Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
228/1A, Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
228/1B, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
229/1, erste Version ohne Zughaken und mit großem Posthorn (Breite 7mm, beidseitig fast 100%), Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
229/2, zweite Version mit Zughaken und kleinem Posthorn (Breite 6mm, beidseitig fast 100%), Fensterscheiben-Silberung 100%, sehr gut bis neuwertig
229/3, letzte Version mit Gepäckbrücke, Druck beidseitig 100%, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
230/1, Fensterscheiben-Silberung und beidseitiger Druck fast 100%, sehr gut
Fehlproduktion um 1958, ähnlich 931/1, jedoch Kabine unverglast ("fälschungssicher", da orangerote Kabinen ausschließlich mit aufgeklebten Blaulichtern bekannt sind), sehr gut bis neuwertig
235/1B, Heck mit "Esso"-Abziehbild (99%), sehr gut
235/4, sehr gut
239/1B, sehr gut bis neuwertig
255/1, Version ohne BP, Stempeldruck 80% (Fahrerseite) / fast 100% (Beifahrerseite), sehr gut bis neuwertig
255/2, Version mit BP "WMiK", Stempeldruck beidseitig 98%, sehr gut bis neuwertig
256/2, Version mit BP "WMiK", Stempeldruck beidseitig 95%, neuwertig
257/2C, Rotkreuz-Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
257/3, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite 100%, neuwertig
257/4, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
257/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
257/6, Fensterscheibensilberung 100%, Rotkreuz-Druck 100%/fast 100%, fast neuwertig
257/7A, Scheibensilberung fast 100%, Rotkreuz-Abziehbilder 98% (Fahrerseite) / 100% (Beifahrerseite), sehr gut bis neuwertig
257/7C, Fensterscheiben-Silberung und Rotkreuz-Abziehbilder 100%, neuwertig
258/2B, Rotkreuz-Druck 95% (Fahrerseite) / fast 100% (Beifahrerseite), neuwertig
258/2C, Rotkreuz-Druck fast 100% (Fahrerseite) / 100% (Beifahrerseite), neuwertig
258/3, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
258/4, Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, sehr gut
258/5A, Rotkreuz-Abziehbilder beidseitig 100%, sehr gut
258/4, Scheibensilberung und Rotkreuz-Druck beidseitig 100%, neuwertig
258/7A, Rotkreuz-Abziehbild 100% (Fahrerseite) / fast 100% (Beifahrerseite), Scheibensilberung 100%, neuwertig
258/7C, Scheibensilberung mit geringen Ausfransungen an den Unterkanten der Beifahrerseite, sonst fast 100%, Rotkreuz-Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
259/1, sehr gut bis neuwertig
259/2, sehr gut bis neuwertig
259/3, neuwertig
259/4, Fensterscheiben-Silberung 100%, neuwertig
260/1, neuwertig
260/2, sehr gut bis neuwertig
260/3, Fensterscheibensilberung 100%, neuwertig
261/1, sehr gut bis neuwertig
