V 32.1, sehr gut bis neuwertig
V 27.3, Bodenplattenversion mit Verstärkung der Stoßstangenhalterung, neuwertig
1501/2JA, Lackierung fast 100%, Reserverad fehlt (minimale Klebespuren am Chassis), Originalität der silbernen Kleinteil-Bemalung fraglich, bündig schließender Spannungsriss an vorderer Dachkante (5 m...
1503/1L, hauchdünner, herstellungsbedingter Klebefleck auf der Heckscheibe, sehr gut
1502/2L, neuwertig
522/1P, Räder blau, Version mit Drahthaken, sehr gut bis neuwertig
154/1A mit passendem Anhänger 522/1M, sehr gut bis neuwertig
172/1BG, betongrau/ultramarin (Dach gelb), Abziehbilder 90% (Fahrerseite) / 95% (Beifahrerseite), abgesehen von Beschriftungsmängeln sehr gut bis neuwertig
105/4C, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
225/2I, Grundfarbe misch-bunt, Bodenplatte misch-ultramarin, Räder silbern, Lackierung mit einigen kleinen Lackfehlern an Kanten, insgesamt sehr gut
155/3AG, sehr gut
197/2EG, Zugmaschine signalblau (hintere Achshalterung unsauber verschmolzen), betongraues Unterteil Typ F, Oberteil schwarzgrün (ohne Risse), sehr gut
116/1D, sehr gut bis neuwertig
1239/1A bis 1243/1A, sehr gut
1226/2, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
alle verschieden, überwiegend neuwertig in alter Papiertüte mit Stempel "Wiking-Modellbau - Zweigstelle Nordwest - Buer/Osnabrück"
482/1C im Werbekarton, neuwertig
Koffer hellgelbgrau, Dach diamantgrün, Chassis rotbraun, Druck beidseitig fast 100%, gut bis sehr gut
Vorserie um 1985, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch noch ohne Seitenspiegel, ohne BP, ohne Einrichtung, ..., alle Bauteile in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1987, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie in Sonderfarbe sowie Chassis ohne Bodenprägung und vorderes Kennzeichen, neuwertig
Vorserie um 1985, entspricht erstem Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
