1050/1D, Version mit integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
485/1C, neuwertig
387/1A, herstellungsbedingter Gussfehler (2 x 0,5 mm) an der Oberkante der Verglasung des Beifahrerfensters, neuwertig
478/1C, sehr gut bis neuwertig
304/2FD, IE basaltgrau, neuwertig
377/3E, "Übergangsversion" mit zwei Heck-Kennzeichen (an Karosserie wie bei /2) und am Chassis (wie bei /3), herstellungsbedingte Delle am Heck, sehr gut bis neuwertig
385/5A, neuwertig
383/2A, neuwertig
457/1F, neuwertig
304/5EB, IE beige, neuwertig
325/2C, sehr gut bis neuwertig
423/2A, fast neuwertig
ähnlich 715/1, jedoch Zugmaschine MB 3500 himmelblau (987/2B), sehr gut bis neuwertig
1124/4A, Originalgummi noch vorhanden, neuwertig im Ork (Kennung "12 2 70")
1124/5A, Aufbau "glasiges" hellorangegelb, Fahrgestell, Unterboden und Windeneinheit platingrau, Originalgummi noch vorhanden, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 7 72")
620/2D, sehr gut
614/2C, gut
622/1B, mit einem original erhaltenen Gummiband (das vor dem Zusammenkleben angebracht worden sein muss), sehr gut bis neuwertig
773/1, Auflieger "reines" weiß (unvergilbt), neuwertig
1129/2, neuwertig im guten Ork (Kennung "24 4 68")
732/1G, Pritsche gelbgrau (!), neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 7 72")
919/3, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "77 11 5")
773/1, Auflieger "reines" weiß (unvergilbt), neuwertig
825/1AC, Auflieger diamantgrün/hellgelbgrau, Kabine hellgelbgrau, neuwertig
962/3A, neuwertig
1057/2, sehr gut
607/3K, sehr gut bis neuwertig
614/2E, neuwertig
615/3C, neuwertig
754/1, sehr gut bis neuwertig
Maßstab ca. 1:40, Kunststoff, 80er Jahre, Karosserie cremeweiß, Lenkrad (dick) und vordere Stoßstange (ohne Kennzeichen) von Serie abweichend, sehr gut
30er Jahre, Metallguss, Maßstab ca. 1:72 (Länge jeweils 6 cm), Originalität der sehr guten Lackierung (nur minimale Lackfehler) fraglich, insgesamt sehr gut
Metallausführung um 1948/1949, Länge ca. 11 cm, Version ohne Motor, bestmöglicher unbespielter Zustand, neuwertig
V 78.1, späte Version mit grauem Chassis und schwarzen Rädern, fast neuwertig
V 71.1, sehr gut bis neuwertig in Garagenverpackung (ohne Banderole)
ähnlich V 17.1, jedoch vordere Dachkante mit aufgeklebtem "EXTRA"-Schriftzug, gut bis sehr gut
1502/3E, gut bis sehr gut
104/4W, grüne Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
111/1U, sehr gut
232/2BB, Heck mit ovalem "Esso"-Abziehbild (95%, Version E mit rotem Esso-Schriftzug), abgesehen von zwei kleinen Fehlstellen im Abziehbild neuwertig
162/1J, sehr gut bis neuwertig
180/1, Version mit frühem Druckbild (Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 95%), abgesehen vom Druckmangel neuwertig
541/1A, Druck 100%, neuwertig
131/1C, sehr gut bis neuwertig
123/1F, neuwertig
260/3, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
268/1, sehr gut bis neuwertig
274/1, sehr gut bis neuwertig
1295/2C, Möbel hellgelbgrau und himmelblau (komplett, aber von (fehlenden) Teppichen abgetrennt), nur an Front minimale Lackfehler in der Rahmenlackierung, sonst neuwertig
1293/1C, sehr gut bis neuwertig
1301/41, neuwertig
1226/2, unzertrennte Personengruppe, neuwertig
482/1C im Werbekarton, neuwertig
neuwertig in der Originalverpackung mit Pappeinlage (es fehlt der Deckel der Stülpschachtel)
Karton mit "75 Jahre"-Logos, bestückt mit 371/2C, 372/2A, 378/1G, 385/2A, 388/2A, 401/1E, 441/3B, 482/1A, 614/1B, 761/1AC, 1025/1, 1056/2B, 1025 EUR, Modelle fast neuwertig, Karton sehr gut
Tank modelltypisch gleichmäßig vergilbt, sonst fast neuwertig
Vorserie um 1975, enstpricht 479/1 in Sonderfarbe und ohne Fahrer, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 311/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserie um 1963, entspricht erstem Serienmodell 307/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1979, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Scheibenwischer), Chassis schwarz, neuwertig
Nachserie um 1975, formidentisch mit 621/5 (mit Fahrer und Lenkrad, ohne Kabinenverdeck, Reserverad und Kanister), komplett in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht Rotkreuz-Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe (Version ohne Fanfaren), Chassis weiß, neuwertig
307/4, sehr gut
321/1L, sehr gut bis neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig
323/1O, neuwertig
304/2HC, IE schwarzgrün, neuwertig
323/1B, geringe herstellungsbedingte Delle im hinteren Dachbereich, neuwertig
328/1FD, Leitern ohne Standardrisse, neuwertig
346/1D, sehr gut bis neuwertig
365/1D, sehr gut bis neuwertig
1082/2A, Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
655/1A mit passendem Anhänger 543/2A, alle Drucke 100%, neuwertig
ähnlich 611/1E, jedoch Pritsche d'-silbergrau (statt silbergrau), neuwertig
912/2D, Anhänger A, neuwertig
931/2, sehr gut
1061/6A, sehr gut bis neuwertig
1162/2C, Version mit Verstärkung unterhalb der hinteren Einstiegstange, alle Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "15 5 69")
610/3B mit bis auf Radversion passendem Anhänger 525/2AA, beide mit anthrazitfarber Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
659/1A mit passendem Anhänger 545/1A (Türen des Anhängers silbergrau), sehr gut
735/2FH, neuwertig
792/1BC, Zugmaschine himmelblau, sehr gut
905/1B, neuwertig
