V 147.1, neuwertig
1502/3B, Reserverad fehlt, sonst neuwertig im guten Ork (Kennung "20 7 57")
1512/4B, mit Verdeck, fast neuwertig
1288/1K, Bodenplatte cremeweiß (!), sehr gut bis neuwertig
Vorserienmodell um 1972, entspricht 1007/1 in Sonderfarbe (wie Polizei), sehr gut
Vorserie um 1972, ähnlich 771/1A, jedoch Auflieger noch ohne Kühlaggregat, sehr gut bis neuwertig
609/1B, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
966/3C, Füllanlage, Stützen und Aufliegerchassis basaltgrau, alle Beschriftungen 100%, sehr gut bis neuwertig im Ork (Kennung "10 11 70")
620/3B mit passendem Anhänger 528/1P, neuwertig
610/2, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch, sehr gut bis neuwertig
281/5, Schablonierung aller Fenster 100%, neuwertig
454/1AB (2x, Chassis in Tönungen), 454/1BA, 454/2DH, 454/2EG, 454/2GC, 454/2GD, 454/2HD, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
485/1C, 486/2B, 486/3, 486/4A, 487/1, 487/3, 487/4C, 487/4D, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
672/1A, 683/1AE, 684/1DC, 684/1EC, 919/1A, 1021/2, 1024/6, 1072/1E, 1075/3B (2x), 1089/1, 1122/1A, 1169/1B, alle 100%, 415 EUR, teils verstaubt, sehr gut bis neuwertig
sechs Modelle, die in den 80er Jahren in der Gastronomie als Belohnung für das Bestellen eines Whiskeys ausgegeben wurden, alle sehr gut
607/1C, 607/1F, 613/1B, 614/1A, 614/1B, 619/1D, 620/1C, 620/2C, 620/3C, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, überwiegend sehr gut bis neuwertig, dazu 10 Preislisten (1974 bis 1984)
unfertige Modelle um 1990, weiß (wie Serienmodell "Berliner Zeitung") und schwarz (wie Werbemodell "Sandra"), ohne Druck, sonst wie bekannte Versionen, neuwertig
15 Kabinenoberteile (9x melonengelb, 3x rot und 3x gelbgrau), 4 Unterteile (gelbgrau), 6 Dächer (rot), 1 Chassis (orangerot), 24 Kühlergrill-Aufkleber, alle unverklebt, überwiegend neuwertig
darunter Magirus orangerot (nur Haarriss an vorderer Dachkante), ..., ..., überwiegend nur geringe Mängel
überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter zahlreiche ergiebige Ersatzteilspender
bei allen nur wenige Kleinteile bemalt, sonst überwiegend sehr gut bis neuwertig
überwiegend erheblich beschädigte oder teilrestaurierte Modelle (darunter viele ergiebige Ersatzteilspender) und einige Bastelteile
V 30, V 38, V 73, V 74, V 76, V 84, V 98, V 133, V 170, V 172, V 191, 300 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend erheblich beschädigte LKW, dazu einige Zubehörteile (überwiegend nur mit Klebespuren auf der Unterseite)
113/4C, neuwertig
5 Linden (1272/1), 2 Hecken (1273/1) und 2 Birken (1275/1), 270 EUR, fast neuwertig
Außerserie um 1982, entspricht letztem Serienmodell mit Kabine in Sonderfarbe, neuwertig
V 13b.3, fast neuwertig
V 91.1, sehr gut
186/1V, Grundfarbe beige, geringe Lackfehler an Kanten (der auffälligste an der Oberkante des Seitenfensters der Fahrerseite), insgesamt sehr gut
Vorserie um 1966, entspricht 1066/2 mit Kabine in Sonderfarbe rot/weiß meliert, sehr gut bis neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
378/3A, gut
460/1C, sehr gut bis neuwertig
661/1A, Lackierung 100%, neuwertig in der leicht verstaubten Liliput-OVP mit Waggon
609/1D, mit lose einliegender Kohlenladung (anthrazit), sehr gut
755/2, mit platingrauer Ersatzrunge, sehr gut bis neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "14 5 67", eine Lasche innen tesafilmversärkt)
763/1JE, Aufliegerberteil cremeweiß (!), sehr gut
611/2C, sehr gut
952/1, sehr gut bis neuwertig
388/3B, sehr gut bis neuwertig
631/1C, neuwertig
darunter VW Käfer schokobraun (nur eine Stoßstangenecke abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
V 208.1, neuwertig im sehr guten Ork (L2)
V 35.4, sehr gut
Metallarme "angelaufen", zudem fehlt die Spitze des rechten Arms auf der Länge von 1,5 mm, sonst fast neuwertig
Zugmaschine fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
1208/1C, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1989, Kabine hellbeige (mit Blinkern), Chassis schwarz (Version wie Sprengwagen-Set), Aufbau ockerbraun, neuwertig
377/3H, sehr gut bis neuwertig
323/1N, sehr gut bis neuwertig
613/2C, sehr gut
6 Planen für Viessmann-Werbemodelle, sehr gut bis neuwertig
Vorserie oder seltenes Werbemodell um 1970, Container verchromt (Grundmodell Container Version I), Seitenwände mit breitem Papieraufkleber (breiter als Serie), sehr gut bis neuwertig
401/1F, sehr gut
659/2E mit passendem Anhänger 545/2E, Aufkleber modelltypisch durchgefettet, sonst fast neuwertig
308/1A (2x, in Tönungen), 308/1B, 308/1C, 308/1E, 308/1F, 308/1G, 308/2B, 308/2E, 308/3A, 308/3B, 308/3C, 308/3E, 308/3F, 308/3G, 308/4A, 308/4B, 308/4 (gelb), 395 EUR, sehr gut bis neuwertig
441/1, 441/2, 441/3B, 442/1, 442/2, 444/1A, 444/1C, 444/2B, 444/2C, 444/2D, 444/2E, 445/1A, 445/1C, 445/2B, 445/2C, 445/2D, 445/2E, 446/1A, 446/1B, 446/1C, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
überwiegend PKW, aus ehemaligem Wiking-Mitarbeiterbestand (es ist möglich, dass sich von uns übersehene Außerserien darin befinden), überwiegend neuwertig
darunter Pritschen-LKW MB 321 silbergrau/betongrau (nur Initialen eingeritzt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
455/1E, Frontscheibe fehlt, sonst mäßig bis gut
617/1A, vordere Stoßstange auf Beifahrerseite abgebrochen, sonst neuwertig
Abziehbilder am Container 100%, fast neuwertig
Pappel (1271/1), 2 Linden (1272/1), Hecke (1273/1), Tanne (1274/1) und 3 Birken (1275/1), 280 EUR, fast neuwertig
Außerserie um 1972, entspricht 1063/2 mit Leiter in Sonderfarbe rot, neuwertig
Vorserie um 1980, mit zahlreichen Formänderungen: ohne BP, Zughaken, Suchscheinwerfer, Scheibenwischer, Seitenspiegel, Rollladengriffe handgearbeitet, ..., sehr gut
unbemalte Karosserie (1166/2B, um 1960), ergänzt um Chassis und Sitze in Sonderfarbe weinrot (formidentisch mit 1166/5, vermutlich um 1989), neuwertig
Länge 28,5 cm, komplett, Friktionsantrieb läuft, Lackmängel an Unterseite, transparentes Dach ohne Risse, sehr schöner Zustand
V 152.2, an der Kabeltrommel ist einer der sechs seitlichen Stege der Beifahrerseite abgebrochen, zwei kleine Klebeflecke am Auflieger (1x1 mm), sonst fast neuwertig im guten bis sehr guten Ork (L1)
V 50.3, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 204/1CG, jedoch Aufliegerunterteil noch mit Drahtachse, Beschriftung Version Abziehbild (100%/fast 100%), Zugmaschine himmelblau, sehr gut bis neuwertig
ähnlich Katalogbeschreibung, jedoch Zugmaschine MB 1620 (statt Hanomag-Henschel), sehr gut bis neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, sehr gut
734/1, neuwertig in der leicht verstaubten Liliput-OVP mit Waggon
933/5, fast neuwertig
954/1A, sehr gut bis neuwertig
1143/1A, bündig schließender Spannungsriss in der Seitenscheibe der Fahrerseite, sonst sehr gut
F 2a, F 4a, F 5a, F 5b, F 10a (2x), F 14a, F 26a, F 28a, F 30, F 33a, F 34a, F 35a, alle mit Erklärungsblatt, teils mit Pappständer, überwiegend sehr gut bis neuwertig im Ork
276/1, neuwertig
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1C, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 332/1F, 332/1H, 345 EUR, sehr gut bis neuwertig
735/1AA, 769/1AA, 774/1B, 966/1A (fast 100%), 1286/1B (ohne Zubehör, mit AZB), alle gut bis neuwertig im Ork, dazu Leerkartons zu 50g, 54 und 802
ähnlich 1069/1B, jedoch Chassis mit BP "WMiK" (statt "WM"), sehr gut
V 106.1, Version mit Pritschenprägung "V 109", neuwertig im sehr guten Ork (Einsteckteil der Hauptlasche fehlt)
V 217.1, sehr gut bis neuwertig im Ork (L2)
V 66a.3, sehr gut bis neuwertig
1525/1, Frontscheinwerfer fehlen (ohne Klebespuren in den Vertiefungen, daher könnten sie durch Ersatzteile problemlos ersetzt werden), sonst neuwertig im guten Ork (Kennung "10 7 57")
1536/2B, mit Mäher und Pflug (basaltgrau), neuwertig
231/2BA, sehr gut
269/2, neuwertig
262/2, Schablonierung 100%, sehr gut bis neuwertig
173/1AC, sehr gut
113/3C, sehr gut bis neuwertig
