307/5A, sehr gut bis neuwertig
307/5D, sehr gut bis neuwertig
307/6H, sehr gut bis neuwertig
308/2D, sehr gut bis neuwertig
308/2E, mit kreisrundem OPS (-,95), neuwertig
309/3A, mit kreisrundem OPS (-,95), sehr gut bis neuwertig
310/2A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 310/5B, jedoch Chassis mit integriertem Zughaken (in kleiner Stückzahl hergestellte Übergangsversion), neuwertig
321/1J, herstellungsbedingte Klebedelle an seitlicher Oberkante der Fahrerseite, neuwertig
325/2H, Dachmitte mit herstellungsbedingter Klebedelle, sehr gut
326/2C, sehr gut bis neuwertig
328/1AC, Standard-Spannungsrisse in den beiden untersten Sprossen beider Leitern, sehr gut bis neuwertig
329/1F, sehr gut bis neuwertig
331/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
332/1C, Version ohne Pritscheneinlage, sehr gut bis neuwertig
345/2G, sehr gut bis neuwertig
345/2I, sehr gut bis neuwertig
