935/4B, neuwertig
1057/2, neuwertig
1166/3, Kessel platingrau, neuwertig
609/1C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, fast neuwertig
874/1, Kabine hellelfenbein/ "glasiges" olivgrau, sehr gut bis neuwertig
773/1, außergewöhnlich guter Erhaltungszustand: alle Bauteile weiß (keine Spur des Vergilbens), neuwertig
916/1A, Anhänger C, sehr gut
1117/2B, sehr gut bis neuwertig
1025/5, 100%, neuwertig
704/1AB, neuwertig
614/2E, neuwertig
1025/4, 100%, neuwertig
1127/2D, sehr gut bis neuwertig
1162/1F, Version mit schwarzem Stadtwappen, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
807/3CB, neuwertig
918/3, mit Stapelkästen und zwei roten Ölfässern als Ladegut, sehr gut
970/1B, fast neuwertig
710/1, mit ultramarinfarbenem Ölfässer-Spritzling, neuwertig
967/2, 100%, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 72")
612/2B, sehr gut bis neuwertig
757/3A, neuwertig im Ork (Kennung "18 1 69")
772/1BB, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "25 4 72")
612/2B, sehr gut
824/2-B, Kabine mattgraublau, Auflieger mattgraublau/silbergrau, neuwertig
1166/2A, Schablonierung 100%, neuwertig
615/3C, neuwertig
998/2G, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, sehr gut bis neuwertig
614/2E, sehr gut bis neuwertig
607/3M, sehr gut
608/2B mit passendem Anhänger 525/2AB, sehr gut
1162/1D, Version mit schwarzem Stadtwappen, 100%, neuwertig
655/1B (98%) mit passendem Anhänger 543/1B (100%/fast 100%), sehr gut bis neuwertig
1172/1C, sehr gut bis neuwertig
826/2BC, sehr gut
769/1CA, sehr gut bis neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "30 5 69")
969/1A, sehr gut bis neuwertig
1113/1, sehr gut bis neuwertig
634/1B, sehr gut
919/1B, neuwertig im Ork (Kennung "76 4 4")
1172/1B, neuwertig
608/2H, sehr gut bis neuwertig
1110/2A, sehr gut
1073/1, neuwertig
1110/3B, neuwertig
616/1CB, gut bis sehr gut
701/2B, sehr gut
1121/1B, sehr gut bis neuwertig
626/2A, späte Version mit Stiften am oberen Gitter, fast neuwertig
1107/2A, sehr gut
935/3, sehr gut
1109/1A, sehr gut bis neuwertig
525/3IC, mit anthrazitfarbener Kohenladung, sehr gut bis neuwertig
735/2FH, Version mit querversteiftem Kabinendach, Kabine mit bündig schließendem Standardriss zwischen Kühlergrill und Stoßstange, sehr gut bis neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
701/1C, neuwertig
1174/1D mit passendem Anhänger 1176/1D, sehr gut
982/2AK, sehr gut bis neuwertig
1166/4, diese Farbvariante fehlt bei der Version /4 noch im Wiking-Handbuch, Silberung der Fahrerseite mit zwei kleinen Fehlstellen, sonst sehr gut bis neuwertig
966/3B, 100%, neuwertig
963/1A, neuwertig
684/1CA, neuwertig im Ork (Kennung "76 4 8")
824/3A, Kabine azurblau, sehr gut
807/2B, sehr gut bis neuwertig
1123/2B, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "10 7 65")
1062/3, sehr gut bis neuwertig
1129/2, neuwertig
712/1AA, Trägerspritzling azurblau, sehr gut bis neuwertig
918/3, ohne Pritscheneinlage, Metallteile erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
919/1B, Metallteile erheblich korrodiert, sonst sehr gut im guten Ork (Kennung "76 4 4")
1114/1A, neuwertig
613/1A, gut bis sehr gut
626/1A, sehr gut
615/3A, sehr gut bis neuwertig
629/1C, sehr gut bis neuwertig
1166/2A, fast 100%, sehr gut bis neuwertig
903/2, Aufkleber mit gleichmäßiger, erheblicher Alterspatina, sonst sehr gut bis neuwertig
1057/2, sehr gut bis neuwertig
1057/3, sehr gut bis neuwertig
525/5FC, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
608/2H, sehr gut bis neuwertig
622/1B, sehr gut
804/1B, sehr gut bis neuwertig
613/1A, sehr gut bis neuwertig
654/1BE, weißer Druck 98% (Fahrerseite) / fast 100% (Beifahrerseite), sehr gut
1166/3B, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
