1055/2C, sehr gut bis neuwertig
627/4D, neuwertig
853/1, 854/1, 857/1, 874/1, 876/1, 881/1B, 881/2B, 881/3A, 888/1D, 888/2D, 888/3BD, 891/3, 892/2AC, 892/2BC, 440 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
682/1DD, 684/1EC, 733/1, 733/3A, 733/3C, 735/1AA (2x), 735/2BF, 736/2AA, 736/2CD, 757/2B, 769/1CA, 851/1, 879/1, 1163/1A, 1163/1B, 1170/3B (alle 100%), teils verstaubt, gut bis neuwertig
321/1B, 321/1G, 322/1, 323/1F, 323/1G, 324/1, 325/2I, 326/2D, 327/1C, 327/1F, 329/1J, 1008/1 (100%), 335 EUR, neuwertig
309/1A, 309/3D, 342/1A, 342/1B, 384/1E, 387/1B, 464/2B, 490/4, 502/4A, 502/4C, 504/2A, 57/4C, 1004/1 (100%), alle mit OPS, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
138/2AP, 138/2AU, 138/3C, 138/4, 140/2AU, 140/2BK (2x, in Tönungen), 140/2BR, 141/1A, 141/1B, 141/1C, 141/1E, 141/2B, 280/1 (95/99%), 400 EUR, gut bis neuwertig
darunter viele "Pseudo-Werbe"-Packungen, ..., Verpackungen überwiegend mit Etiketten versehen, überwiegend sehr gut bis neuwertig
darunter Spritzenwagen Dodge rot (nur Leiter fehlt, sonst fast neuwertig), ..., teils geringe, überwiegend erhebliche Mängel
Gewicht 2252g (überwiegend LKW-Bauteile, aber auch zahlreiche Traktoren und Cabrio-Fahrer), dazu 956g LKW-Räder und -Achsen, überwiegend neuwertig
alles Versionen mit Dachlüfter, großer Posten unverklebter Bauteile der 70er Jahre, überwiegend neuwertig
großer Posten unverklebter Bauteile der 60er Jahre, überwiegend neuwertig
Atlantis und Arlanza, beide R 0, neuwertig
Version ohne Innenprägung, sehr gut
Außerserie um 1990, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Außerserien um 1992, Renntrucks in Sonderfarben, weiß/rot (mit Formänderungen und ohne BP), grün/schwarz und silbern/schwarz (teils ohne Kühlergrill), neuwertig in unbedruckter Videohülle
494/2N, neuwertig
111/1D, sehr gut
257/7A, Abziehbilder 100%, Schablonierung an beiden Seitenfenster-Oberkanten minimal ausgefranst, sehr gut bis neuwertig
4 Seiten A 5 quer, neuwertig
752/2AA, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 608/2B, jedoch Chassis betongrau (!, statt himmelblau), mit anthrazitfarbener Kohlenladung, gut bis sehr gut
teils nur Kleinteile bemalt, teils geringe, teils erhebliche Mängel
421/1A, sehr gut bis neuwertig
alle unbeschädigt und überwiegend sehr gut bis neuwertig
765/1 oder 766/1AA, Aufkleber fehlen, Chassis und Aufliegerunterseite mit hauchdünn eingeritzen Initialen, sonst sehr gut
156/3I-, Pritschenfarbe dem Wiking-Handbuch noch unbekannt, sehr gut bis neuwertig
105/3K, achatgraue Sitze 100%, fast neuwertig
196/3H, weißes Aufliegerunterteil Version O, Zugmaschine dunkles ultramarin, fast neuwertig
113/2A, neuwertig
Druck 100%, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
stark beschädigte Modelle und Bastelteile, überwiegend 70er Jahre
664/2, sehr gut bis neuwertig
631/1F, neuwertig
teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
265/1, erste Version ohne Stege am Aufbau, aufgeklebte Leiter fehlt und geringe Fehlstelle an Unterkante der vorderen Stoßstange (vermutlich von einem in der Gussform befindlichen Holzspan), sonst gut...
203/1AJ, Zughaken abgebrochen, Aufkleber fehlen, beide Seitenwände des Oberteils verkratzt (auch ober- und unterhalb der fehlenden Beschriftung), sonst sehr gut
232/2IG, gelb lackierter Aufbau mit erheblichen Lackfehlern, Heck mit "Standard"-Abziehbild (90%), außer Lackfehlern sehr gut
232/2GG, Tank mit erheblichen Lackfehlern (80% erhalten, Grundfarbe schmutzig-transparent), Heck-AZB "Esso oval im Rechteck" fast 100%, sonst gut bis sehr gut
1283/3, 1283/4B, 1285/1B, 1285/2B, 1285/3, 1286/1A, 175 EUR, dazu Plagiat (evtl. Roco), sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1972, entspricht 1007/1 in Sonderfarbe (wie Polizei), sehr gut
488/2C, Jackenbemalung des Fahrers nur noch 50% erhalten, sonst sehr gut bis neuwertig
488/2F, sehr dunkles ultramarin, neuwertig
488/2F, sehr gut bis neuwertig
176/2BA, fast neuwertig
258/6, Druck und Silberung 100%, neuwertig
275/2, sehr gut
ähnlich 1954/2, jedoch alle Texte in französischer Sprache und Preise in Belgischen Francs, ohne Kennung, neuwertig
Versuchsmodell um 1983 als Reaktion auf Herpa-Feuerwehren, Grundfarbe glasig-weiß, Karosserie vor dem Zusammenkleben in Leuchtfarbe lackiert, neuwertig
301/3E, sehr gut bis neuwertig
770/1, Lackierung 100%, neuwertig
654/3CB (99%/100%) mit bis auf Radversion passendem Anhänger 542/4CB (100%), fast neuwertig
756/2A, neuwertig
620/3B mit passendem Anhänger 528/1P, neuwertig
756/2A, fast neuwertig
165/1B, 166/1B, 176/2EB, 185/2 (98%), 235/4, 237/1, dazu 1201/1S, 1303/1L, 1288/4B, 1341/1G, 1342/1B, 1342/1C, 1343/1B (2x), 1343/1F, 1344/1B, 315 EUR, gut bis neuwertig
1034/2D, 1036/2B, 1037/2BD, 1041/1A (2x), 1043/2 (2x), 1045/1, 1046/1B (2x), 1051/2, 1052/2, 1063/2, 1064/1, 1086/1A, alle 100%, EUR 355, gut bis neuwertig
129/1D, 130/1B, 131/1B, 132/3H, 132/3P, 133/1A, 133/1E, 134/1C, 134/1E, 134/1K, 135/1C, 330 EUR, sehr gut bis neuwertig
605/1A, 607/1C, 607/1F, 616/1BB, 617/1B, 986/2 (d'graublau/m'graublau), 1104/1B, 1107/1C, 265 EUR, dazu vier Planen, sehr gut bis neuwertig
494/3E, neuwertig
140/1C, fast neuwertig
1304/2, komplett bestückt mit den zugehörigen Verkehrszeichen (Typ 2), sehr gut
sehr gut bis neuwertig
Abziehbilder 100%, neuwertig in Plastikbox mit Gold-Banderole (Spannungsriss in einer Wand der Box)
Vorserie um 1973, Karosserie ohne jegliche Gravuren und ohne Reserveräder, Chassis in Sonderfarbe rot und ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1984, entspricht Serienmodell in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht Serienmodell mit Aufbau in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
459/2E, sehr gut bis neuwertig
802/1BA, sehr gut
905/1A, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
771/1BA, Auflieger weiß (ohne Vergilbung), neuwertig
1061/2, neuwertig
601/1, 602/2AB, 634/1A, 639/2A, 684/1CA, 684/1DC (2x), 684/1FA, 731/2, 732/1GB, 876/1, 892/1AA, 892/1CC, 395 EUR, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
488/2F, neuwertig
722/1B (Chassis hellelfenbein), 722/1C, 733/1 (2x), 733/2A, 735/1AA, 736/1A, 736/2CD, 769/1AA (2x), 958/3A, 958/3E, 981/1, 981/2B, 395 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
124/1A, 125/4I, 127/1C, 129/1J, 130/1B, 131/1B, 132/3D, 133/1C, 134/1C, 141/1B, 144/1O, 145/1D, 480/1B, 315 EUR, alle neuwertig
938/1 (2x), 939/1, 940/1B, 940/1E, 940/1F, 940/1K, 968/1A, 970/1B, 295 EUR, teils verstaubt, gut bis neuwertig
321/1B, 321/1G, 323/1G, 324/1, 325/2I, 326/1B, 326/2A, 326/2D, 327/1C, 327/1F, 290 EUR, sehr gut bis neuwertig
BMW 328, Mercedes 250 T, Lanz, VW Golf Cabrio, Opel Ascona und Mercedes 260 D, alle wie Serie, jedoch mit Bauteilen in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
geklebte Bruchstellen an beiden unteren Leiterenden (im Bereich des Schlitz, daher nicht sichtbar), sonst fast neuwertig mit Pappeinlage
7 Kräne für Rüstwagen MB 1413 (Version mit acht Kerben im Ausleger), 60 Kräne und 2 intakte Stahlladungen für Baustoffwagen, überwiegend neuwertig
mit Propeller, Lackierung fast 100%, Abziehbilder 100%, neuwertig
258/4, 100%, neuwertig
133/2D, Version mit angeklebtem T-Zughaken, neuwertig
1962/2, Kennung "300/62", ungefaltet (!), neuwertig
2 Pappeln (1271/1), 3 Linden (1272/1), 2 Tannen (1274/1) und 2 Birken (1275/1), 330 EUR, fast neuwertig
Vorserien-Bauteile der 80er Jahre, teils mit Formänderungen, darunter silbene Verglasung für Pullman-Kabine, Recycling-Container, ...., überwiegend neuwertig
204/2BD, Zugmaschine braunelfenbein, sehr gut
1164/2C, Sitzgruppe staubgrau, Chassis gelb, Räder silbern, fast neuwertig
261/2, 100%, neuwertig
276/2, sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
100%, sehr gut bis neuwertig
