1166/3C, fast 100%, sehr gut
607/2C mit passendem Anhänger 525/2EC, neuwertig
607/3F, sehr gut
607/3M, neuwertig
614/2F, neuwertig
616/4BA, mit zwei (!) rechteckigen OPS (1,50), neuwertig
616/4DA, neuwertig
631/1D, sehr gut
635/2A, neuwertig im sehr guten Ork (Kennung "76 4 16")
6542BB (85 %) mit passendem Anhänger 542/4AB (fast 100%), sonst sehr gut
684/1CA, neuwertig im Ork (Kennung "76 4 8")
701/1C, sehr gut
701/3, sehr gut
704/1CC, sehr gut
704/1EA, mit kreisrundem OPS (3,20), sehr gut bis neuwertig
717/2C, sehr gut bis neuwertig
718/1D, sehr gut bis neuwertig
720/1, sehr gut
721/2C, sehr gut bis neuwertig
723/3, gut bis sehr gut
803/1D, sehr gut
862/1, Zugmaschine J, Auflieger F, Container M (altweiß), sehr gut bis neuwertig
865/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container A, sehr gut bis neuwertig
919/1B, sehr gut bis neuwertig
935/4B, sehr gut
940/1K, fast neuwertig
958/3C, neuwertig
963/1A, neuwertig
965/2, 100%/fast 100%, sehr gut bis neuwertig
966/3B, 100%, neuwertig
969/1A, sehr gut bis neuwertig
969/1A, sehr gut bis neuwertig
987/3A, sehr gut bis neuwertig
998/2G, neuwertig
entspricht 998/3 ohne Pritsche, sehr gut
ähnlich 998/4A, jedoch ohne Pritsche und Kabine mit Seitenspiegeln, sehr gut bis neuwertig
1016/3 (100%/98%) mit Anhänger 1024/4 (100%), sehr gut bis neuwertig
1012/4, sehr gut
1057/1, Leitern silbern, sehr gut bis neuwertig
1067/1, sehr gut bis neuwertig
1073/1, sehr gut bis neuwertig
1074/2, neuwertig
1108/1C, sehr gut bis neuwertig
