frühe Variante mit Wellblechflügeln, 100%, mit Propellern, sehr gut bis neuwertig
1164/4F, sehr gut im Ork
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 in Sonderfarbe, neuwertig
1084/1C, sehr gut bis neuwertig
476/2, sehr gut bis neuwertig
Gussmodelle der 30er Jahre, aus der gemeinsamen Produktion von Wiking und PILOT, alle R 0, teils geringe, teils massive Lackfehler
neuwertig
478/4C, 479/1D, 479/1G, 479/1O, 482/1B, 482/1C, 483/2A, 483/2C, 484/1A, 484/2A, 484/2D, 484/2F, 484/2G, 484/2H, 484/2K, 415 EUR, sehr gut bis neuwertig
663/1 mit passendem Anhänger 549/1, beide fast 100%, neuwertig
197/1-Q, Zugmaschine betongrau, betongraues Aufliegerunterteil Version F, Aufliegeroberteil ultramarin, Abziehbild Fahrerseite 100%/ Beifahrerseite 95%, sonst neuwertig
Modelle der Verkehrsmodell-Serie von PILOT (teils unter Verwendung ehemaliger Wiking-Formen), Kunststoffe modelltypisch verzogen, darunter 8 intakte (Käfer, Opel Kapiän Politi, Sattelzug, ...) und 5 g...
1295/1C, Möbel grün, d'-lehmbraun und weiß, Tisch und ein Sessel fehlen, Teppiche vermutlich nicht original (größer als üblich), sonst fast neuwertig
neuwertig mit Pappeinlage
735/1DH (Variante mit Längsstreben im Dach), neuwertig in sehr guter französischer Podestschachtel mit Pappkarton
Vorserie um 1970, ähnlich Werbemodell Wicküler, jedoch Steg und Heck mit "Wimo-Sip"-Abziehbildern (Schrift hellrot statt beige, 100%), neuwertig
181/1, Druck 100%/98%, Ziffern "43" hauchdünn in Chassis geritzt, sonst fast neuwertig
326/2B, drei seitliche Fensterstreben mit bündig schließenden Spannungsrissen (sehr unauffällig, vermutlich herstellungsbedingt), sonst neuwertig
214/2A, sehr gut bis neuwertig
