610/3A mit passendem Anhänger 525/3GA, beide mit basaltgrauer Kohlenladung, neuwertig
610/3 mit passendem Anhänger 525/3G, beide mit basaltgrauer Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
1081/2D, 100%, neuwertig
darunter MB 280 SE Cabrio anthrazit (nur Farbreste an Kleinteilen), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter ergiebige Ersatzteilspender
Tarnlackierung und AZB 100%, mit Propeller, neuwertig
229/2 mit 230/1, 100%, sehr gut bis neuwertig
323/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
154/3EF, sehr gut
1108/1A, neuwertig
309/1A, 309/1B, 309/3B, 309/3G, 309/3H, 309/3I, 309/4A, 309/4C, 409/4F, 309/4G, 309/4H, 309/4K, 309/4M, EUR 380, sehr gut bis neuwertig
alle in OVP oder Klarsichtschachtel, überwiegend neuwertig
alle in OVP oder Klarsichtschachtel, überwiegend neuwertig
darunter T1 Bus braunweiß/weinrot (nur VW-Emblem bemalt), ..., überwiegend nur geringe Mängel
mit originalverpacktem Granulat und beiden Figuren, Gewicht lose, sonst neuwertig
172/1DB, AZB 90%/95%, sonst sehr gut bis neuwertig
172/2BE, neuwertig
154/3DB (schwarz/beige) mit 522/3M (schwarzgrün), sehr gut
neuwertig im Ork
306/1H, sehr gut bis neuwertig
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1F, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1B, 330/1C, 330/1D, 330/1G, 332/1A, 332/1B, 332/1F, 332/1H, 972/1, EUR 410, sehr gut bis neuwertig
387/2D, minimaler, bündig schließender Spannungsriss auf Motorhaube (nur bei genauem Hinsehen zu erkennen), sonst neuwertig
388/3B, neuwertig
323/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
1061/6A, neuwertig
431/1A, 431/1B, 431/1D, 431/2D, 431/3A, 431/3B, 431/3C, 431/3D, 431/3E, 431/3F, 431/3H, 431/3I, 431/3J, EUR 235, sehr gut bis neuwertig
710/1, 711/1BB, 731/5C, 732/1GB, 736/1, 736/2CD, 768/1BG, 769/1CA, 722/1AB, 774/1B, 809/1C, 857/1, 892/2AC, 920/1, 958/3A, 958/3B, EUR 540, teils verstaubt, gut bis neuwertig
309/1A, 309/1B, 309/3D, 309/3F, 309/3G, 309/4A, 309/4B, 309/4C, 309/4D, 309/4H, 309/4I, 309/4K, 309/4L, 309/4N, EUR 400, sehr gut bis neuwertig
alle mit geringen Bastelspuren, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind, sonst sehr gut
überwiegend nur mit kleinem Klebefleck (5 mm) auf Unterseite, teils falsche Räder, sonst sehr gut bis neuwertig
drei der vier Behälter mit Farbresten in Kanten, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter 4 Flussdampfer, 2 Eimerbagger, ...., alle verschieden, wenige mit professionellen Restaurationsspuren, sonst sehr gut
1503/1M, Variante mit schwarzen Ringen in Radkappen, Chassis ohne alle Einsteckteile (Reserverad, Sitze etc...) und mit Brüchen an Haltestiften, sonst sehr gut
115/1H, sehr gut bis neuwertig
457/1E, sehr gut bis neuwertig
954/1A, sehr gut
115/1H, sehr gut bis neuwertig
119/1A, 119/1D, 119/1I, 120/3E, 121/1H, 129/1H, 129/1M, EUR 235, sehr gut bis neuwertig
überwiegend erheblich beschädigte Modelle, darunter ergiebige Ersatzteilspender
sehr gut bis neuwertig im guten Ork
110/1G, neuwertig
252/1, AZB beidseitig 98% erhalten, sehr gut bis neuwertig
262/1B, sehr gut bis neuwertig
1295/2C, Möbel himmelblau, ockerbraun und hellgelbgrau, Teppiche eingeklebt, sonst sehr gut bis neuwertig
306/1G, sehr gut bis neuwertig
652/1E, 100%, mit Ladegut, fast neuwertig
1081/2D, 100%, sehr gut bis neuwertig
608/2J, neuwertig
alles verschiedene Varianten, die im Wiking-Handbuch mit Preisangabe EUR 5 oder EUR 10 bewertet sind, überwiegend neuwertig
308/1A, 308/1B, 308/1F, 308/1G, 308/3A, 308/3B, 308/3C, 308/3D, 308/3E, 308/3F, 308/3G, 308/4A, 308/4B, 308/4C, 308/4D, EUR 340, sehr gut bis neuwertig
darunter 17 Container-SZ Magirus 235 (nicht mehr im Handbuch, alle in OVP), ..., überwiegend neuwertig
611/2K, kleines Auspuffrohr am Chassis abgebrochen und Klebereste an vorderer Pritscheninnenwand, sonst gut bis sehr gut
765/1, nur Zughaken der Zugmaschine restauriert, sonst sehr gut
153/4, Räder weiß, Drahtzughaken fehlt (minimale Klebstoffspuren in Bereich der Zughakenverschmelzung), sonst sehr gut bis neuwertig
Führerhaus hell-verkehrsgrün, mit passendem Anhänger, beide fast neuwertig
darunter V 23 (nur Gewicht lose), ..., überwiegend mit nur geringen Mängeln
251a (101x), 252 (21x), 253 (66x), 254 (144x), 255 (196x) und 256 (41x), alle auf doppelseitigem Klebeband befestigt (hartnäckig, nur mit viel Geduld abzutrennen), überwiegend neuwertig
darunter 4 Motorradfahrer (2x mit Beiwagen), 3 Radfahrer, 11 gehende Soldaten (einzeln), ..., überwiegend gut bis sehr gut
Vorserie um 1956, entspricht 189/1B mit Kabine und Chassis in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1955, entspricht 163/1A mit Chassis in Sonderfarbe (deutlich von leuchtorange unterscheidbar), sehr gut bis neuwertig
1062/1, neuwertig
772/1CA, neuwertig
9 Unimog 406 und 17 Unimog offen (Typ 4), einige doppelt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
301/1C, 301/1H, 301/2A, 301/2C, 301/2F, 301/2H, 301/2J, 301/3C, 301/3G, EUR 360, sehr gut bis neuwertig
484/1A (2x), 484/2A, 484/2B, 484/2C, 484/2D, 484/2F, 484/2H, 484/2J, 484/2K, 484/2L, 484/3A, 484/3B und einfarbig orangegelb und schwarz, EUR 295, gut bis neuwertig
307/3A, 307/3B, 307/5C, 307/5F, 307/6B, 307/6C, 307/6D, 307/6F, 307/6G, 307/6H, EUR 360, sehr gut bis neuwertig
632/1DD, 635/2B, 637/1B, 638/1A, 711/1BB, 732/1GA, 733/3C, 735/1AB, 768/1BD, 774/1B, 874/1, 881/2B, 888/3BC, 938/1, 1165/3C, 1165/3D, EUR 490, gut bis neuwertig
103/1C, 124/1F, 125/3B, 127/1C, 129/1K, 132/3H, 133/1C, 134/1G, 134/1H, 441/1, 455/1J, EUR 285, neuwertig
darunter Hapag-Lloyd/7KP und 7/PM, ..., sehr gut bis neuwertig
306/1P, 306/2D, 306/2I, 306/2P, 306/3A, 306/3E, 306/3F, 306/4A, 306/4C, 306/4D, EUR 315, sehr gut bis neuwertig
bestückt mit insgesamt 66 Modellen, überwiegend Unimog-Modelle, einige Packungshüllen mit hartnäckigem Klebeband versehen, sonst neuwertig
beide mit mehreren minimalen Mängeln, die nur bei genauem Hinsehen zu erkennen sind (z.B. abgebrochenes Aufliegerrücklicht oder Spannungsriss im Oberteil), sonst sehr gut
überwiegend nur mit kleinem Klebefleck (5 mm) auf Unterseite, sonst sehr gut bis neuwertig
1230/1, sehr gut bis neuwertig
304/2CB, IE beige, sehr gut bis neuwertig
323/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
323/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
323/1, Resteverwertung um 1960, sehr gut bis neuwertig
1120/2A, neuwertig
611/2D, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
1031/1B, 1032/1A, 1032/3BA, 1032/4AA, 1032/4AC, 1032/4BC, 1032/4CC, 1035/1B (98%), 1036/2B, 1036/2D, 1037/1BB, 1037/2BD, sonst alle 100%, EUR 360, gut bis neuwertig
307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1I, 307/2B, 307/3A, 307/3B, 307/3D, EUR 375, sehr gut bis neuwertig
darunter Käfer Cabrio (Typ 2), rot (nur Farbreste am Heck), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
Pritschenwagen, Doppelkabinen und Montagewagen, teils geringe, teils erhebliche Mängel
485/1C, 485/2F, 485/2A, 485/3, 485/4A, 485/4B, 487/1, 487/4B, 487/4C und 487/4D, EUR 324, gut bis neuwertig
138/2AG, 138/2AU, 138/2BY, 138/3C, 140/2BE, 140/2BK, 140/4, 141/1A (2 Tönungen), 141/1B, 141/1C, 141/1D, 141/2A, EUR 375, gut bis neuwertig
348/1A, 361/1A, 377/1C, 378/1D, 382/2C, 385/2A, 385/2D, 422/2A, 431/1B, 443/1B, 452/1, 1081/1 (99%), EUR 315, gut bis sehr gut
345/1A, 345/1B, 345/1D, 345/2A, 345/2C, 345/2F, 345/2H, EUR 195, sehr gut bis neuwertig
451/2A, 452/2, 452/3E, 454/1AB, 454/2CG, 454/2DH, 454/2EG (2x), 454/2GC, 454/2GW, 454/2HD, EUR 215, sehr gut bis neuwertig
10 Allgaier-Anhänger, 10 MB 200 Feuerwehr, 5 MB 1617 und 5 LKW-Anhänger, alle um 1975, neuwertig in kompletten Händlerkartons (mit aufgetragenen OPS)
326/1C, 326/2A, 326/2C, 326/2D, 326/2E, 326/2K, 327/1A, 327/1C, 327/1F, EUR 335, gut bis neuwertig
überwiegend nur mit kleinem Klebefleck (5 mm) auf Unterseite, teils falsche Räder, sonst sehr gut bis neuwertig
Holzmodelle im Maßstab 1:1250 zur Bestückung von Seekarten (z.B. "Einfahrt in die Kieler Förde"), verschiedene Gebäudetypen, vermutlich Anfang der 50er Jahre hergestellter Vorserienposten, überwiegend...
Me 262 (5x), P-MEWA (2x), P-SUM (3x), PZL-37, R 10, R 11, USA 27, DC-3, sehr gut bis neuwertig
161/1F, neuwertig
