Vorserie um 1981, entspricht 577/1, Kabine in Sonderfarbe, Stützrolle des Aufliegers gering beschädigt, Kleinteile bemalt, sonst neuwertig
Vorserie um 1991, Zugmaschine wie 516/5 (komplett schwarz), Auflieger wie 548/1 (unbedruckt, Chassis schwarz), neuwertig
144/4C, sehr gut
320/15D, Dachaufbau hellgelbgrau, 100%, neuwertig
320/15C, Dachaufbau anthrazit, 100%, neuwertig
128/1B, sehr gut bis neuwertig
370/6B, neuwertig
160/3A, sehr gut bis neuwertig
353/2A, 100%/98%/100% (die Unterkante des Heck-Abziehbild ist so ungünstig ausgestanzt, daß ca. 20% der Buchstaben "Sip" abgeschnitten sind), mit Ladegut und Originalgummi, neuwertig
370/4D, neuwertig
390/2A, sehr gut bis neuwertig
390/3, Variante mit Gummiringen als Holzhalterung, sehr gut bis neuwertig
400/15W mit zusätzlicher Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
722/4A, 100%, neuwertig
V 171 (mäßig) und V 558 (gut bis sehr gut)
darunter V97, V 124, ..., alle mit erheblichen Mängeln
minimaler Standard-Spannungsriß an vorderer Dachkante, sonst sehr gut bis neuwertig
V 84 (ohne Faltdachbemalung) und V 550, sehr gut
E 21 (3x), E 22 (2x), E 23, AZB 99%-100%, neuwertig
E 18, E 21 (3x), E 22, E 23, 99%-100%, neuwertig
Ju 52, Gloster Javelin, F 84 G und Canberra, alle mit geringen Mängeln, dazu ein Ständer
211/14C, sehr gut bis neuwertig
141/2A, sehr gut bis neuwertig
550/6, 100%, neuwertig
620/14, Aufbau deutlich dunkler als Kabine und Chassis, neuwertig
12 Polizisten, 4 Tankwarte, 4 Neue Ampeln, 5 Warnbaken, 8 Handwagenfahrer und 3 neue Handwagenfahrer (ohne Gepäck), überwiegend sehr gut
Vorserie 270/A um 1968, entspricht 270/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie 270/C, entspricht 270/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1982, ähnlich 300/18B, jedoch Pfeil der Fahrerseite nach hinten (statt nach vorne) zeigend, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich 659/1, jedoch in Sonderfarbe und ohne Bodenprägung, neuwertig
Nachserie um 1963, unverklebte Kabine für 521/4 in Sonderfarbe rot, neuwertig
20/4J, sehr gut bis neuwertig
20/4L, neuwertig
353/2C, 100% (oberer Rand eines "S" nicht komplett lesbar, da AZB der Beifahrerseite etwas zu hoch angebracht), mit Ladegut, fast neuwertig
121/1B, sehr gut bis neuwertig
144/4C, sehr gut bis neuwertig
