ähnlich 520/25A, jedoch Auflieger mit silbernen Kotflügeln, sehr gut bis neuwertig
521/1B, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, fast neuwertig
521/1C, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
521/3C, gut bis sehr gut
551/4, 100%, sehr gut bis neuwertig
440/6B, sehr gut bis neuwertig
436/3A, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 560/5B, jedoch Steg und Heck orangerot (statt rot), eine Getränkereihen an dünnen Stegen geknickt, aber noch zusammen hängend, sehr gut
801/7A, sehr gut bis neuwertig
513/2B, sehr gut bis neuwertig
672/2A, neuwertig im Ork
440/11, sehr gut bis neuwertig
540a/2, minimale, modelltypische Lackfehler an Kanten (der auffälligste befindet sich am vorderen Blinker der Beifahrerseite (1x2 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
510a/1, neuwertig
436/14C, sehr gut bis neuwertig
560/4B, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
560/4B, mit Getränkereihen und Originalgummi, Heckaufkleber etwas schräg aufgetragen, neuwertig
560/5B, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
560/5B, mit Getränkereihen und Originalgummi, neuwertig
ähnlich 523/1, jedoch Chassis h'braunrot (Variante mit starkem Königsbolzen) und Container 2*20ft (statt 40ft), neuwertig
523/14A, neuwertig im Ork
534/5D, sehr gut bis neuwertig im Ork
534/1A, sehr gut bis neuwertig
