Vorserie um 1973, Kühlergrill noch ohne Struktur, Karosserie noch ohne Verstärkung im Bereich der (hier fehlenden) Reserveräder, sehr gut
Vorserie um 1973, Karosserie noch ohne Verstärkung im Bereich der (hier fehlenden) Reserverädern, geklebte Spannungsrisse in den vorderen Kotflügeln (kaum sichtbar), sonst neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 832/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 832/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 832/1 in Sonderfarbe (mit geringen Melierungen), IE ohne eingesetztes Lenkrad, Fenster der Beifahrerseite wirken "unverglast" aufgrund nicht entfernter Gußgrate, neuwertig
Vorserie um 1974, mit zahlreichen Formänderungen: Dach noch ohne Rahmengravur, mit heckseitig angeklebtem Koffer, Chassis ohne BP, ..., neuwertig
Vorserie um 1987, Karosserie mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne Türgriffe, Blinker, hinteres Kennzeichen, Seitenspiegel, Seitenholme, Scheibenwischer, ...), neuwertig
Vorserie um 1978, mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne BP, ohne seitliche Fensterstege, ohne jegliche Karosseriegravuren, ...) und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1978, Chassis ohne BP, Leuchten neben des Kühlergrills kleiner als in der Serie, neuwertig
Vorserie um 1978, mit Formänderungen wie bei Position 7604, kleiner Klebefleck im Bereich des Beifahrerfensters, neuwertig
Vorserie um 1978, Leuchten neben dem Kühlergrill kleiner als in der Serie, Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie ohne jegliche Gravuren, perlweißes Chassis ohne BP, Frontscheibe graubeige durchgefärbt, Reserveräder in Sonderfarben, ..., neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie noch ohne jegliche Gravuren und Reserveradhalterungen, Chassis und Frontscheibe graubeige, neuwertig
Vorserie um 1973, Karosserie ohne jegliche Gravuren und Reserveradhalterungen, Chassis ohne BP in Sonderfarbe rot, Frontscheibe graubeige, Verdeck und Sitze rotbraun, neuwertig
Vorserie um 1973, Chassis ohne BP, Frontscheibe graubeige, Sitze und Verdeck rotbraun, neuwertig
Vorserie um 1979, Karosserie und Chassis mit vielen Formänderungen (z.B. ohne BP, Scheibenwischer, Seitentürscharnier, ...), neuwertig
Vorserie um 1966, ähnlich 340/5A, jedoch Chassis rot, ohne Plane, neuwertig
Vorserie um 1967, ähnlich 343/1B, jedoch Kabine und Chassis in Sonderfarbe mischrot, neuwertig
Vorserie um 1980, Dach ohne mittlere Aussteifung (in diesem Bereich ist stattdessen ein 1cm langer bündig schließender Spannungsriß), Seitenstreifen ohne "Skipper"-Emblem, Chassis basaltgrau, Oberlich...
Vorserie um 1980, hinteres Seitenfenster der Fahrerseite noch offen, Streifen ohne "Sven Hedin"-Emblem, Oberlichter orange getönt, Chassis silbern, tiefer Kratzer im Dach, sonst neuwertig
Vorserie um 1980, ähnlich 304/1A, jedoch Chassis silbern, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich 840/4C, jedoch Chassis ohne BP und ca. blaugrün, neuwertig
Vorserie um 1973, Aufbau ohne BP, Kabine und Aufbau ca. blaugrün, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1973, Aufbau ohne BP, Kabine und Aufbau c.a blaugrün, Chassis h'gelbgrau, geringe Klebespuren an Seitenwand des Aufbaus, neuwertig
Vorserie um 1973, ähnlich 3360/1B, jedoch Unterboden des Aufbaus in Sonderfarbe diamantgrün, Kabine h'gelbgrau, neuwertig
Vorserie um 1966, Kippscharniere noch deutlich größer als bei Serie, Mulde in Sonderfarbe (mit geringen roten Melierungen), neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich 645/1H, jedoch Mulde ohne Prägungen und ohne Schienen für Kippmachanismus und in Sonderfarbe, kleiner Gußfehler am Heck der Mulde, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1965, Kabine und vordere Stoßstange Umbau aus 436/1, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe rot, neuwertig
Vorserie um 1978, entspricht 385/2, Chassis anthrazit, Aufsatz und Mulde weiß, ohne angehängten Topf, neuwertig
Vorserie um 1980, ohne BP, Papier-Pritscheneinlage silbern, neuwertig
Vorserie um 1984, ähnlich 622/3, jedoch Kabine silbern, Verglasung silbern durchgefärbt, neuwertig
Vorserie um 1973, graubeiges Chassis in Sonderfarbe, Kabine in Sonderfarbe rotbraun, neuwertig
Vorserie um 1968, Kühlergrill ohne waagrechten Streben, Kühlergrill schwarz, Chassis schwarz lackiert, neuwertig
Mesemodell 1983 (in Presseinfo 1984 näher erläutert), ähnlich 608/3, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Messemodell 1983, ähnlich 610/35, Grundfarbe weiß, lackiert, neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 436/3, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 436/2, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 436/5, Kabine *misch-basaltgrau, Pitsche transparent, Chassis olivgrau (mit Standard-Haarrißansatz oberhalb des Nummernschilds), neuwertig
Handmuster um 1972, Kabine und Pritsche basaltgrau, Chassis hellgelbgrau (mit Standard-Haarrißansatz oberhalb des Nummerschilds), neuwertig
Handmuster um 1969, Kabine weiß, Chassis rot, Aufbau azurblau lackiert (vor dem Zusammenbauen lackiert), mit "OXY"-Aufklebern auf Fahrerseite und Heck, neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 807/1A, jedoch Tank beidseitig mit "Shell"-Abziehbild (Breite 15mm), neuwertig
Vorserie um 1979, ohne Bodenprägungen, Kabine und Chassis silbern, Aufbau senfgelb, neuwertig
Vorserie um 1979, ohne Bodenprägungen, Kabine und Chassis silbern, Aufbau silbergrau (Unterboden basaltgrau), neuwertig
Nachserie um 1963, ähnlich 440/6, jedoch Kabine in Sonderfarbe rot und Chassis mit Bodenprägung "WIKING / GERMANY", zwei minimale Gußfehler im Bereich des Heckfensters (kleiner als 1 mm), neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 540/13, jedoch Koffer unbedruckt und beidseitig mit "Inter City"-Aufkleber (wie 520/7 und /11), neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau in Sonderfarbe weiß, Chassis ohne BP rot, ohne Kühlergrill, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau weiß, Chassis ohne BP h'braunrot, neuwertig
Vorserie um 1974, Kabine und Aufbau in Sonderfarbe hellorange, Chassis ohne BP hellbraunrot, Radkappen capriblau, neuwertig
Vorserie um 1977, Kabine senfgelb, Kühlergill Goldfolie, Aufbau in Sonderfarben (Teil der Trommel meliert bzw. basaltgrau), Stoßstangeneinheit rot, Chassis h'braunrot, neuwertig
Vorserie um 1979, ähnlich 420/17, Kabine h'-lindgrün (mit Kleberesten in Spiegelaufnahmen), Pritsche achatgrau, Chassis und Pritschenhalterung in Sonderfarbe silbern, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1969, ähnlich 509/2, jedoch Kabine mit zahlreichen Formänderungen (noch ohne vordere Stoßstange, Lüftungsgitter, Dachlüfter, Blinker, ...) und in Sonderfarbe, aufgesteckte Pritsche grau/gr...
Vorserie um 1971, ähnlich 509/2D, jedoch Kabine ohne Lüftungsgitter und Pritsche elfenbein (ohne Einlage, mit geringen Melierungen), neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 509/1A, jedoch Pritsche in Sonderfarbe braungelb und ohne Pritscheneinlage, neuwertig
Vorserie um 1985, ähnlich 634/1, jedoch Kabine ohne Gelblicht und in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Vorserie um 1981, Kabine in Sonderfarbe azurblau, Chassis mit zahlreichen Formänderungen (z.B. ohne BP) und in Sonderfarbe silbern, Auflieger ohne Stützrollen und mit silbernem Radlauf, neuwertig
Vorserie um 1981, Kabine in Sonderfarbe silbern, Chassis noch ohne Achshalterungsverstärkung in Sonderfarbe silbern, Auflieger wie Serie, neuwertig
Vorserie um 1976, Variante ohne Hakenkreuz, neuwertig
Nachserie um 1968, ähnlich 480/5, jedoch Chassis in Sonderfarbe altweiß, Kabine mit erheblicher Dachdelle, neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 644/1A, jedoch Leiter grün-transparent, Korb gelb-transparent, bündig schließender Spannungsriß in einer Korb-Strebe, sonst neuwertig
Handmuster um 1962, ähnlich 730/4B, jedoch komplett unbemalt und ohne eingeklebten Fahrersitz, neuwertig
Vorserie um 1974, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe olivgrau, Pritsche mit Papiereinlage, neuwertig
Vorserie um 1974, ähnlich 843/2A, jedoch Chassis ohne BP und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1974, entspricht 843/2, Chassis ohne BP und in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1982, ähnlich 545/1, jedoch Druck wie 513/11, Auflieger ohne BP und in Sonderfarbe h'braunrot, ohne Stützrollen, neuwertig
Fotografiermodell um 1972, entspricht 40/16, Chassis, IE und Verdeck olivgrau, Karosserie silbern, Frontscheibe kleiner als bei Serie, Achsen erheblich korrodiert, neuwertig
Fotografiermodell um 1970, entspricht 40a/1 in Sonderfarbe, minimale Bruchstelle an vorderer Haltenase der Karosserie, sonst neuwertig
Fotografiermodell um 1969, entspricht 46a/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1971, entspricht 47/1 in Sonderfarbe und ohne Einrichtung, neuwertig
Fotografiermodell um 1978, entspricht 45/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1971, entspricht 120/5 in Sonderfarbe und ohne Einrichtung, neuwertig
Fotografiermodell um 1986, ähnlich 153/5, Chassis ohne BP, Verglasung ohne Innenspiegel, ohne Spritzdüsen auf Motorhaube, ..., Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1962, entspricht 150/3 in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Fotografiermodell um 1965, entspricht 163/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1984, ähnlich 161/1, jedoch Karosserie noch ohne Porsche-Emblem und in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1984, ähnlich 162/1, jedoch Karosserie noch ohne "Porsche"-Emblem, Verdeck stahlblau, neuwertig
Fotografiermodell um 1970, Chassis ohne BP, Karosserie in Sonderfarbe, ohne Inneneinrichtung, neuwertig
Fotografiermodell um 1986, entspricht 190/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1988, entspricht 190/5 in Sonderfarbe, BP wie 190/4, neuwertig
Fotografiermodell um 1987, ähnlich 191/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und noch ohne Seitenspiegel, Rückleuchten und BMW-Emblem, Verglasung ohne Innenspiegel, neuwertig
Fotografiermodell um 1984, entspricht 821/1 in Sonderfarbe, Verglasung ohne Innenspiegel, neuwertig
Fotografiermodell um 1985, entspricht 823/1 in Sonderfarbe, ohne Inneneinrichtung, Verglasung ohne Gravuren, neuwertig
Fotgrafiermodell um 1978, entspricht 838/1 in Sonderfarbe, ohne Inneneinrichtung, neuwertig
Fotgrafiermodell um 1965, ohne BP, Karosserie ohne Gravuren im Frontbereich und in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1966, entspricht 380/8 in Sonderfarbe, ohne Fahrer, neuwertig
Fotografiermodell um 1959, entspricht 386/1 in Sonderfarbe und ohne Fahrer, hintere Achshalterung gering beschädigt, sonst neuwertig
Fotografiermodell um 1967, entspricht 343/2 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1966, entspricht 344/1 in Sonderfarben, Deckel unbeschriftet, neuwertig
Fotografiermodell um 1963, entspricht 466/3 in Sonderfarbe, Verglasung hellgelbgrau durchgefärbt, neuwertig
Fotografiermodell und Nachserie um 1966, Kabine bereits mit integriertem Kühlergrill, und in Sonderfarbe, Verglasung silbern durchgefärbt, silbernes Chassis mit beidseitiger Rücklichtstange (in Serie ...
Fotografiermodell um 1978, entspricht 274/1 in Sonderfarbe, Aufbau unbedruckt, neuwertig
Vorserie um 1979, mit zahlreichen Formänderungen gegenüber 655/3, ohne BP, Kühlergrill und Heck glatt, Armaturenbrett schmal, neuwertig
Fotografiermodell um 1979, Kofferaufbau mit zahlreichen Formänderungen (z.B. noch ohne einige Griffe und Fensterrahmen), ohne BP, alle Bauteile in Sonderfarbe silbern, neuwertig
Fotografiermodell um 1968, entspricht 480/5 in Sonderfarbe, Verglasung silbern durchgefärbt, neuwertig
Prototyp-Schachtel (Höhe nur 2,7cm statt 3,4 cm, Boden mischfarben und ohne Prägung), bestückt mit 6 Serienmodellen, mit provisorischer Schaumstoffeinlage, sehr gut bis neuwertig
zwei leere Geschenkpackungen, Unterteile ohne Prägungen und in Sonderfarbe mischbunt, sehr gut bis neuwertig, dazu Vorserie zum Sammelkasten 1/1 (um 1959, noch ohne Riffelfläche, mit Bruchstelle an ei...
Handmuster um 1959, ähnlich 20/4P, jedoch ohne normalerweise eingeklebte Figuren und komplett unbemalt, neuwertig
