Handmuster um 1959, ähnlich 722/1A, jedoch mit zusätzlicher, schwarzer Bemalung der Zierlinien (99%), AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1969, ähnlich 720/7A, jedoch Karosserie an Seiten erheblich meliert, Chassis in Sonderfarbe orange, Sitzgruppe altweiß/grün meliert, neuwertig
Handmuster um 1955, ähnlich 20/4O, jedoch unbemalt und ohne Figuren, neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7D, jedoch unbemalt, zudem Karosserie und Chasis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1973, entspricht 572/12, jedoch Pritsche grünlich-transparent, Deichsel und Kutschersitz gelborange, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 110/3, jedoch Karosserie und Chassis braunrot, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 30/13 in Sonderfarbe, zwei minimale Gußfehler an Kanten, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 143/1B, jedoch mit Dach von 144/1B, Verdeck mit handgefertigter Heck-Verglasung, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 143/2D, jedoch mit Verdeck von 144/2B, Verdeck mit handgefertigter Heck-Verglasung, Frontscheibe ohne Lenkrad, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 88/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1978, ähnlich 112/4, jedoch Chassis mit BP "11a" (wie 112/1), Karosserie in Sonderfarbe, Spannungsrisse in zwei Fensterstegen, sonst neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht 164/1 in Sonderfarbe, IE creme, neuwertig
Handmuster um 1968, ähnlich 84/1C, jedoch Chassis in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung, neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7K, jedoch unbemalt, zudem Karosserie und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1961, entspricht 1030/2, jedoch Karosserie cremeweiß, AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 110/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht 30/13 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1990, entspricht 164/1 in Sonderfarbe, IE weinrot, neuwertig
Vorserie um 2001, ähnlich 384/3, jedoch Druck zweifarbig rot/schwarz und mit anderem Druckbild als Serie, neuwertig
Handmuster um 1955, entspricht 420/7 mit beidseitig aufgebrachtem Warnbaken-Abziehbild (je 98%), neuwertig
Handmuster um 1958, ähnlich 310/7C, jedoch Oberteil mit Loch und Vertiefung für Blaulicht, Bauteile nicht verklebt, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1964, ähnlich 710/5, jedoch unbedruckt, unbemalt und ohne Gepäckbrücke, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1968, entspricht 631/3, jedoch Kabine und Chassis silbergrau, Kranaufbau in Sonderfarbe lehmbraun, neuwertig
