mit mehreren Mängeln
640/4B, neuwertig
532/8A, neuwertig
mit Propellern, gut bis sehr gut
mit Metallantenne und Propellern, sehr gut
komplett bestückter Händlerkarton mit 5x 630/2 (Kabine orangerot, Aufbau eher rot), neuwertig
Vorserie um 1972, ähnlich 528/Vorserie B, jedoch Kabine grauweiß (statt azurblau), Auflieger noch ohne Kühlaggregat und mit h'braunrotem Chassis, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1956, ähnlich 690/1C und 691/1C, jedoch Karosserien vor dem Zusammenkleben grün lackiert, Lack und Silberung 100%, neuwertig
Handmuster um 1958, entspricht 100/2N mit gesilberten Scheiben (100%), sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7R, jedoch IE und Verdeck in Sonderfarbe achatgrau, Kabine und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 80/3, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Chassis ohne BP, neuwertig
33/5G, IE blaugrün, neuwertig
620/32A, sehr gut bis neuwertig
436/5F, sehr gut
781/14A, neuwertig
540/27D mit 540/10C, sehr gut bis neuwertig
521/3C, neuwertig
103c./1.2, minimale Lackfehler professionell ausgebessert, sehr gut
Handmuster um 1972, entspricht 33/8, Karosserie gelbgrün transparent, Sitze und Verdeck papyrusweiß, Frontscheibe getönt, ohne Figuren und Lenkrad, neuwertig
260/2C, sehr gut
518/3B, mit platingrauer Ersatzrunge, neuwertig im sehr guten Ork (mit Abbildung HS 16)
513/7E, neuwertig im Ork
260/2C, sehr gut
