Handmuster um 1959, ähnlich 740/3C mit 741/2C, jedoch seitliche AZB mit WM-Flugzeug-Werbung (fast 100%, wie bei Büssing D2U offen), sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1971, entspricht 740/5 mit 741/4, Achseinheiten in Sonderfarbe elfenbein, neuwertig
Handmuster um 1955, ähnlich 20/4O, jedoch unbemalt und ohne Figuren, neuwertig
Handmuster um 1972, ähnlich 20/10E, jedoch unbemalt und ohne Figuren, neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 33/6, Sitze und Verdeck in Sonderfarbe achatgrau, neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7R, jedoch IE und Verdeck in Sonderfarbe achatgrau, Kabine und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7O, jedoch Sitze und Verdeck in Sonderfarbe achatgrau, Karosserie und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7F, jedoch Verdeck in Sonderfarbe anthrazit (zudem verkehrt herum aufgeklebt - vermutlich zur Darstellung der Verdeckstufe), neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7K, jedoch unbemalt, zudem Karosserie und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7D, jedoch unbemalt, zudem Karosserie und Chasis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1967, ähnlich 33/7B, jedoch unbemalt, zudem Karosserie und Chassis nicht verklebt, neuwertig
Handmuster um 1967, entspricht 33/7, Sitze und Verdeck h'gelbgrau, neuwertig
Handmuster um 1957, ähnlich 380/5A, jedoch Kamin hellgrün und Lenkrad rot, neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 296/1, Werkzeug und Steg h'gelbgrau (Stegvariante cc), Leiter silbern, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1961, entspricht 1030/2, jedoch Karosserie cremeweiß, AZB 100%, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1967, entspricht 300/9 mit beidseitig angebrachtem "Shell"-Abziehbild (Breite 15mm - dieses Abziehbild wurde in der Serie bei Spur N-Modellen verwendet), unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1969, ähnlich 807/1A, jedoch mit "Shell"-Abziehbild (100%, Breite 15mm), neuwertig
Handmuster um 1969, ähnlich 807/1A, jedoch mit Shell-Abziehbild (100%, Breite 23mm), neuwertig
Handmuster um 1968, entspricht 631/3, jedoch Kabine und Chassis silbergrau, Kranaufbau in Sonderfarbe lehmbraun, neuwertig
Handmuster um 1973, entspricht 572/12, jedoch Pritsche grünlich-transparent, Deichsel und Kutschersitz gelborange, neuwertig
Vorserie um 1970, ähnlich Zugmaschine von 590/9A, jedoch Kabine in Sonderfarbe altweiß, kleiner Klebefleck in Frontscheibe, neuwertig
Vorserie um 1968, entspricht Zugmaschine von 590/9, jedoch Kabine in Sonderfarbe silbergrau und Verglasung silbern durchgefärbt, sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1966, ähnlich Zugmaschine zu 513/3, jedoch silberne Kabine bereits mit integriertem Kühlergrill, Verglasung auch silbern durchgefärbt, silbernes Chassis mit beidseitiger Rücklichtstange (...
Handmuster um 1968, unverklebte Gepäckbrücke zu 700/16 in Sonderfarbe, bestehend aus einem Unter- und zwei Oberteilen, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1971, ähnlich 1160/3B, jedoch Pritschen himmelblau meliert und Chassis hellbeige, neuwertig
Handmuster um 1971, ähnlich 1160/3C, jedoch Pritschen in Sonderfarbe h'elfenbein, neuwertig
Handmuster um 1971, ähnlich Zugaschine von 1160/3A, jedoch Pritsche in Sonderfarbe patinagrün, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 110/3 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 110/3, jedoch Karosserie und Chassis in Sonderfarben, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich 110/3A, jedoch Chassis in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, entspricht 110/3, jedoch Karosserie und Chassis braunrot, neuwertig
Vorserie um 1973, entspricht 880/10, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe, unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 830/1 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom Werbemodell VW (20f) - dieses ist zudem seitlich bedruckt), unbemalt, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht 30/13 in Sonderfarbe, zwei minimale Gußfehler an Kanten, unbemalt, neuwertig
Fotografiermodell um 1975, entspricht 30/13 in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1986, entspricht 190/4 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1968, ähnlich 84/1C, jedoch Chassis in Sonderfarbe, zudem ohne Einrichtung, neuwertig
Handmuster um 1974, entspricht 84/1, jedoch Chassis in Sonderfarbe und Einrichtung ohne Lenkrad, minimaler Spannungsriß auf Motorhaube, sonst neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 112/1, jedoch Karosserie transparent und Einrichtung ohne Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
Handmuster um 1976, ähnlich 156/2, jedoch mit handgefertigter Einrichtung mit Armaturenbrett, Kopfstützen an Vordersitzen, integriertem Lenkrad, ..., Chassis und Karosserie nicht verklebt, sehr gut bi...
Handmuster um 1972, ähnlich 153/4F, jedoch Chassis und Kühlergrill in Sonderfarbe silbergrau, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 143/1B, jedoch mit Dach von 144/1B, Verdeck mit handgefertigter Heck-Verglasung, neuwertig
Handmuster um 1959, ähnlich 143/2D, jedoch mit Verdeck von 144/2B, Verdeck mit handgefertigter Heck-Verglasung, Frontscheibe ohne Lenkrad, unbemalt, neuwertig
Handmuster um 1966, entspricht 146/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1972, entspricht 149/7 in Sonderfarbe, ohne "Taxi"-Aufkleber, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 88/1 in Sonderfarbe, neuwertig
Handmuster um 1965, entspricht 88/1 in Sonderfarbe, neuwertig
