380/2F, kleiner Auspuff abgebrochen, sonst sehr gut bis neuwertig
610/3, Leiter fehlt, sonst gut bis sehr gut
630/3A, Haspelende am Kran fehlt, bündig schließender Spannungsriß in Kranhalterung, sonst gut bis sehr gut
Oberteil für 520/7 (mit 7 Verzurrungen), Drundfarbe *mischweiß, Lackfehler an Kanten (am aufälligsten an der Rückwand), sonst gut bis sehr gut
Variante mit Drahtachsen (zu 490/1), gut
700/2, Nummernschild abgebrochen, sonst gut bis sehr gut
520/10 (grauelfenbein/lilablau), Kabine und Aufliegeroberteil mit geringem Lichtschaden, sonst sehr gut bis neuwertig
570/1A, mit Milchkannen am Spritzling, kleines Rücklicht der Pritsche abgebrochen, sonst neuwertig
Unterteil für 520/8 bis /11, sehr gut
370/1H, geringe Klebespuren im Scheibenschlitz, sonst sehr gut
370/2D, Zughakenstift professionell restauriert, sonst sehr gut
380/6C, Auspuff sauber abgebrochen, sonst sehr gut
ähnlich 320/9A, jedoch mit Dachaufbau, Druck nur 50%/100%, sonst neuwertig
320/12C, Druck beidseitig 90% (aber sehr blaß), sonst sehr gut bis neuwertig
600/10, unauffälliger Spannungsriß an Unterkante der Beifahrertür, sonst sehr gut
540/16, Kabinenfront durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
670/3D, unauffällige Klebespuren am Kippscharnier, sonst sehr gut
550/15 mit passendem Anhänger 551/4, Druck je 99%, Nummernschild der Zugmaschine abgebrochen, sonst sehr gut
513/5, minimale Klebespuren an Unterseite, sonst neuwertig
ein Rücklicht abgebrochen, minimale Farbreste am Griff einer Hecktür, sonst sehr gut
Einrichtung der Kabine lose, Einstecklaschen der Plane abgebrochen, sonst mäßig bis gut
Front der Kabine und des Koffers durch Lichteinwirkung aufgehellt, sonst neuwertig
MB 3500 Langholz, MB 1413 Post und Esso HS 16, bei allen nur Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
darunter MB 5000 Shell (Stoßstangenecke abgebrochen), ..., teils geringe, teils erhebliche Mängel
