492/4F, gut bis sehr gut
512/3B, neuwertig im Ork
436/2F, mit Standard-Haarrißansatz an vorderer Stoßstangenkante, neuwertig
424/5D, neuwertig
420/14M, neuwertig
520/19B, sehr gut
513/2B, sehr gut
513/8A, sehr gut bis neuwertig
801/7A, neuwertig
800/29, Variante ohne Heck-Logo (vgl. 800/27), neuwertig
730/1B, 100%, Dach original festgeklebt, gut bis sehr gut
444/1B, sehr gut bis neuwertig
448/1B, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
ähnlich 560/3C, jedoch Stoßstange original unbemalt, neuwertig
570/3E, sehr gut bis neuwertig
670/5B, sehr gut bis neuwertig
532/9D, neuwertig
643/1, Tonnen angesteckt, neuwertig
643/7A, Tonnen angesteckt, sehr gut bis neuwertig
540/14 mit passendem Anhänger 541/5, beide 100%, fast neuwertig
LKW und größere Zubehörteile, teils komplett überlackiert, überwiegend nur Ersatzteilspender
darunter V 55, V 56, V 91, ..., überwiegend mit erheblichen Mängeln
V 41, V 42, V 88, V 164, alle mit nur geringen Mängeln
V 93, V 95, V 138, V 183, V 196, V 197, teils Kleinteile bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
V 11 (mit Plane), V 15 (m.Pl.), V 53, V 79, V 99, V 128, V 133, V 134 (ohne Ladegut), EUR 223-310, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
späte Variante mit grauem Chassis und Plane, sehr gut bis neuwertig
Variante mit Mechanismus II, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
beide Papieraufkleber fehlen, sonst sehr gut
Dach schwefelgelb, fast neuwertig
2 Arbeitslampen fehlen, sonst sehr gut
Chassis grau, neuwertig
Chassis grau, neuwertig
Mulde beige, neuwertig
neuwertig
Suchscheinwerfer abgebrochen, sonst fast neuwertig
sehr gut bis neuwertig
sehr gut bis neuwertig
beide Mechanik-Halterungen mit Standard-Spannungsrissen, sehr gut
Stoßstangenbemalung gering abgegriffen, sonst neuwertig
A-Säule des Führerhaus erheblich eingeknickt, sonst neuwertig
Oberfläche der seitliche Papieraufkleber teils abgegriffen, sonst neuwertig
neuwertig
