541/4, sehr gut bis neuwertig
470/6A, sehr gut bis neuwertig
434/2K, neuwertig
412/2A, sehr gut bis neuwertig
410/5J, sehr gut
410/5C, sehr gut
ähnlich 436/2B, jedoch mit "glatten" Räder (statt 6-Loch-Felgen), sehr gut
436/2F, sehr gut bis neuwertig
436/4D, vordere Stoßstange mit Standard-Haarrißansatz, neuwertig
436/4, neuwertig
436/4C, beide Haltenasen der Kabine produktionsbedingt abgebrochen, vordere Stoßstange mit Standard-Haarrißansatz, sehr gut bis neuwertig
436/5F, neuwertig
420/10G, neuwertig
420/12D, Pritsche eher h'azurblau als m'graublau, sehr gut bis neuwertig
420/12E, sehr gut
420/11C mit Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
420/14M, gut bis sehr gut
420/14B, neuwertig
780/4A, gut bis sehr gut
780/11A, sehr gut bis neuwertig
781/11C, sehr gut bis neuwertig
532/8C, neuwertig
532/9C, neuwertig
561/4C, geringer Kratzer im Heckaufkleber, sehr gut
436/14C, neuwertig
436/13A, neuwertig
610/24A, sehr gut bis neuwertig
610/28B, neuwertig
430/14G, sehr gut bis neuwertig
490/9A, sehr gut bis neuwertig
390/3, Variante mit "verschmolzenem" Zughaken, neuwertig
390/7, Variante mit "verschmolzenem" Zughaken, neuwertig
700/16A, 100%, neuwertig
513/1A, fast neuwertig
800/21C, Radvarianten von Zugmaschine und Auflieger verschieden, sehr gut
430/14D, sehr gut bis neuwertig
540/29E, Zugmaschine 100%/95%, Anhänger 100%, sehr gut bis neuwertig
430/14D mit passendem Anhänger 431/1A, neuwertig
534/5D, neuwertig
420/14B, neuwertig
440/6C, neuwertig
470/5D, mit Plane, sehr gut bis neuwertig
722/4, Linienbeschriftung "48 - Zehlendorf", 100%, neuwertig
800/27, sehr gut bis neuwertig
520/28A, sehr gut bis neuwertig