460/3D, neuwertig
420/7 mit passendem Anhänger 400/9E (mit bündig schließendem Standardriß in der mittleren Deichselstrebe), fast neuwertig
540/9B mit passendem Anhänger 541/1D, neuwertig
590/1, BP "WiK", fast neuwertig im mäßig bis guten Ork (mit seitlichen Rivarossi-Aufklebern, eine Seitenlasche mit Tesafilm fixiert)
ungeöffneter Händler-Verkaufskarton um 1976/77 mit 5x 572/12A oder B, neuwertig
1150/1B, mit einem Standard-Spannungsriß in einem Träger, neuwertig
darunter PKW-Garage, Telefonsäule, 3 Peitschenmastlampen, 5 Polizisten, 34 Ladegutteile, ..., sehr gut bis neuwertig
850/2, 2x 1310/1A (1x unbenutzt), 1350/2, 1580/1J, 1720/1, gut bis neuwertig
2x Magirus Leiterwagen, Langholzanhänger und Tieflader, dazu DKW Pritsche (ohne Chassis), neuwertig
Zugmaschine rot/h'gelbgrau, Auflieger gelborange, open-top-Container altweiß, neuwertig
neuwertig
neuwertig
fast neuwertig
Chassis von Zugmaschine und Anhänger rotbraun, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1984, Formänderungen wie 7512, neuwertig
Vorserie um 1988, entspricht GK Vorserie B, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht 129/1 in bislang unbekannter Farbvariante grünblau, neuwertig
Vorserie um 1976, ähnlich 384/1B, jedoch oberes Gitter in Sonderfarbe, neuwertig
270/1B, ohne Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
270/2B, ohne Dachdelle, neuwertig
270/2A, mit Plane, ohne Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
280/1C, mit Zughaken, gut bis sehr gut
