33/7R, IE staubgrau, sehr gut
153/3A, sehr gut bis neuwertig
142/2D, sehr gut bis neuwertig
296/1E, ohne Spannungsrisse, neuwertig
1040/9C, 100%, mit Export-Aufkleber "Made in Germany", sehr gut bis neuwertig
366/1A, neuwertig
366/1B, minimale Dachdelle, sehr gut bis neuwertig
523/3E, Zugmaschinen- und Aufliegerchassis basaltgrau, 40ft-Container h'-lichtgrün, neuwertig
500/5A mit passendem Anhänger 501/3A, sehr gut bis neuwertig
730/1C, Dach original festgeklebt, Silberung fast 100%, gut bis sehr gut
590/9, mit erheblicher Dachdelle, neuwertig im Ork
534/5D, neuwertig im Ork
580/12C, mit Rampen-Bausatz, neuwertig im guten Ork
523/5, Kabine azurblau, Chassis rot, Auflieger azurblau (mit dünnem Königsbolzen), 40ft-Container weiß, neuwertig im guten Ork
435/3B, neuwertig im Ork
710/8, 100%, neuwertig
ähnlich 483/3, jedoch Chassis orangerot (statt leuchtorange), weißer Druck 100%, neuwertig
420/14B, mit OPS (1,--), neuwertig
440/6A, Chassis vor Hinterachse geschlossen, neuwertig
470/6B, neuwertig
470/6D, neuwertig
ähnlich 540/28A, jedoch Kabine braun (statt blaßbraun), Dach braunweiß, fast neuwertig
440/6B, sehr gut
520/17C, neuwertig
