129/1F, fast neuwertig
116/1D, neuwertig
476/1B, fast neuwertig
275/1, sehr gut
203/2DO, Zugmaschine blassbraun, fast neuwertig
200/2EO, Zugmaschine blassbraun, sehr gut bis neuwertig
115/1C, Frontrahmen mit sichtbarem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
142/1F, sehr gut
108/2N, Version mit angeklebtem Dreieckszughaken, neuwertig
155/2EA, seltene Übergangsversion mit früher Pritsche ohne Rundzapfen, aber Chassis bereits mit Schlitz, neuwertig
186/1V, Grundfarbe beige, Lackierung nahezu 100% (nur minimale, unauffällige Fehlstellen an Kanten), fast neuwertig
156/4EC, fast neuwertig
111/2D, sehr gut bis neuwertig
105/3F, Räder rot, achatgraue Sitze 100%, sehr gut bis neuwertig
232/2CD, fast neuwertig
190/1AU, neuwertig
136/1D mit zusätzlichen Abziehbildern (100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), fast neuwertig
494/5B, sehr gut bis neuwertig
494/4G, fast neuwertig
231/2CD, neuwertig
154/2JI, neuwertig
107/1H, Räder weiß, neuwertig