301/3E, sehr gut bis neuwertig
307/5B, neuwertig
608/1D, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut bis neuwertig
614/3H, sehr gut bis neuwertig
671/1DB, sehr gut bis neuwertig
703/1C, Version ohne Reserverad an Kabinenrückwand, neuwertig
706/2BC, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschine weinrot (wie beim Pritschen-Sattelzug Danzas), neuwertig
913/2B, Anhänger Version A, sehr gut bis neuwertig
615/2H, sehr gut
659/2A mit passendem Anhänger 545/2A, neuwertig
800/2BC, neuwertig
Kabine weiß/h'-leuchtorange, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
1517/1D, neuwertig
104/3D, gelbe Sitze 100%, neuwertig
155/1CA, Räder weiß, sehr gut
155/1CA mit basaltgrauem Cowboy-Verdeck (1341/1E), Räder weiß, sehr gut
255/1, Stempeldruck beidseitig 100%, auf Fahrerseite Unterkante des Oberteils mit drei minimalen, sicherlich herstellungsbedingten Kerben, neuwertig
Kabine und Chassis weinrot, Auflieger in gängiger Serienfarbe (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dicke Unterkante), sehr gut
Kabine azurblau/altweiß, Chassis und Auflieger azurblau, Container silbergrau (Aufkleber Fahrerseite "Sammel-Container" / Beifahrerseite "Dachser"), neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 140/1, jedoch weißes Oberteil noch ohne stirnseitiges VW-Emblem (und mit geringen Melierungen), gut bis sehr gut
