307/2A, Werbemodellausführung mit Bodenprägung "1600", aber in Unterschied zur Serienvariante ohne Einrichtung, herstellungsbedingte Standard-Klebedellen in beiden Seitentüren (die instabilen Eigensch...
377/3I, unscheinbare Farbrarität aus der letzten Produktionsphase des seit 1959 hergestellten Fahrzeugs, Herstellungsjahr 1967, Schätzwert 1000 Euro, sehr gut bis neuwertig
Vorserie oder extrem seltenes Serienmodell, 616/1-B mit Karosserie in Sonderfarbe, diese Farbvariante wurde im Gelben Katalog als Serienmodell geführt, in Sammlerkreisen sind nur zwei Modelle bekannt,...
Vorserienmodell formidentisch mit 388/2, jedoch Karosserie in Sonderfarbe (erste Formvariante mit glattem Verdeck), roséfarbene Sitze ohne Figuren, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 800 Euro, fast neu...
Vorserienmodell ähnlich 460/1, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung und Karosserie in Sonderfarbe, Herstellungsjahr 1962, Schätzwert 800 Euro, neuwertig
Vorserienmodell ähnlich 119/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und mit mehreren Formänderungen (ohne Opel-Embleme auf Haube und Kofferraumdeckel, mit vertieften Türkanten auch an Unterkante (bei Seri...
Vorserienfahrzeug ähnlich 122/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe und Haube noch mit (später entferntem) Opel-Logo, zudem noch ohne erhabene Schutzbleche an allen Kotflügeln, neuwertig
628/1A, nur in Mercedes-Geschenkpackungen ausgeliefertes Grundmodell in der Version mit Dachlüfter, Herstellungsjahr 1972, Schätzwert 600 Euro, neuwertig
Werbemodell mit der seltenen Kabinenunterteil-Farbvariante azurblau, Chassis rot, Auflieger hellorangegelb (Serienausführung, Version mit dickem Königszapfen), 40ft-Container perlweiß (Unterkante dünn...
Vorserienfahrzeug formidentisch mit 655/1, jedoch Karosserie und Hecktüren in Sonderfarbe hellgelbgrau, Dach graugrün, Chassis silbern (die Karosserie unterscheidet sich in mehreren Merkmalen von den ...
Frühestes Hapag-Lloyd-Werbemodell mit einfarbig roter Zugmaschine (die seltene rote Kabine ist von der farbähnlichen Neuauflage in Details deutlich unterscheidbar, z.B.: abweichende Form des Kühlergri...
Version wie im Wiking-Handbuch beschrieben, Zugmaschine altweiß/basaltgrau, Aufliegerversion ohne Zierlinien in der Galerie, Heckklappe gelborange, Radlauf des Aufliegers rot, Herstellungsjahr 1970, S...
Herstellungsjahr 1980, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
665/1 (Türgriff übergreifend) mit farbähnlichem Anhänger 550/2A (kreisrunder Türgriff), seltene Beschriftungsvariante beim Koffer-LKW Büssing, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 500 Euro, neuwertig
798/1BD, bestmöglich erhaltener Sattelzug mit der äußerst raren Zugmaschine in basaltgrau, Herstellungsjahr 1961, Schätzwert 900 Euro, neuwertig
Vorserie ähnlich 1119/1, jedoch Aufbau noch ohne Bodenprägung und in Sonderfarbe beige (bei Serie hellbeige), Kabine beige (wie beim Müllwagen), Herstellungsjahr 1964, Schätzwert 500 Euro, fast neuwer...
Kabine und Chassis rot, Auflieger gelborange (dünner Königszapfen), Container altweiß, neuwertig
Kabine azurblau/rot, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container silbergrau/basaltgrau (dünne Unterkante), sehr gut bis neuwertig
Kabine hellgelbgrau, Chassis rot, Auflieger gelborange (dicker Königszapfen), Container papyrusweiß (dünne Unterkante), sehr gut
Kabine und Chassis weinrot, Auflieger in gängiger Serienfarbe (dicker Königszapfen), Container silbergrau (dicke Unterkante), sehr gut
Kabine dunkelmaigrün (Kühlergrill schwarz), Chassis basaltgrau, Auflieger hellorangegelb (gängige Serienausführung mit dickem Königszapfen), Container achatgrau, sehr gut
Kabine weinrot/rotbraun (ohne Sitze), Chassis anthrazit (Kardaneinheit hellbeige), Auflieger in Serienfarbe, Container ohne Nummern, sehr gut bis neuwertig
Zugwagen 100%/fast 100%, Anhänger 100%/98% (Druckbild wie Zugwagen, auf Beifahrerseite mit bündigen Spannungsrissen durch Dachverklebung), sonst neuwertig
