665/1 mit farbähnlichem Anhänger 550/1B (Chassis basaltgrau), fast neuwertig
610/1B, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
476/1B, fast neuwertig
610/2J, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", neuwertig
802/2BC, sehr gut
1522/1D, neuwertig
494/3E, sehr gut bis neuwertig
488/2N, neuwertig
115/1C, Frontrahmen mit sichtbarem Spannungsriss, sonst sehr gut bis neuwertig
außergewöhnliche Erhaltung ohne Vergilbung des Aufliegers, mit Pappeinleger, fast neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 120/3M mit schablonierten Fenstern (100%, wie beim Brandmeister und Polizeiwagen), neuwertig
Vorserie um 1978, ähnlich 350/1, jedoch Karosserie noch ohne Seitenspiegel und in Sonderfarbe, zudem Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1969, entspricht 462/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
323/1, sehr gut
627/2K, sehr gut bis neuwertig
1143/1B, angesteckte Walzenhalterung basaltgrau, fast neuwertig
1533/1M, minimale Fehlstellen an den Ober- und Unterkanten der vorderen Stoßstangenhörnchen (maximal 1 mm), sonst neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 463/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
304/3DC, IE blaugrün, neuwertig
(bitte beachten Sie: Im Auktionskatalog ist die Farbe der Inneneinrichtung irrtümlich mit schokobraun angegeben)
Liliput-Ladegutmodell um 1985, Lackierung 100%, neuwertig
824/2DD, neuwertig im mäßig bis guten Ork (Kennung "15 11 65")
105/3K, Übergangsversion mit bemalten Vordersitzen und entferntem Lenkrad, achatgraue Hintersitze 100%, ungewöhnliche gelbe Grillbemalung, fast neuwertig
107/1H, Räder schwarz, sehr gut bis neuwertig
116/2E, neuwertig
116/2D, sehr gut bis neuwertig
133/2B, sehr gut bis neuwertig
1406/2, 58 x 47 cm, mit deutlichen Alterungsspuren an den Kanten und kleiner Fehlstelle an der oberen rechten Ecke, insgesamt gut
Karosserie deutlich unterscheidbar vom häufiger vorkommenden d'-achatgrau, neuwertig
Version mit basaltgrauem Auflieger, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
325/2B, neuwertig
611/2C, neuwertig
613/2D, sehr gut
669/1, Koffer etwas unsauber verklebt, sehr gut
705/2A, Zugmaschine (Version mit Bodenprägung "WM") und Radlauf des Aufliegers mattgraublau, fast neuwertig
709/1A, Kabine graugrün, Chassis weinrot, beide Radläufe rot, fast neuwertig
1143/1A, neuwertig
140/1C, sehr gut
Vorserie um 1970, entspricht 307/6 mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen hellblaugrau), neuwertig
394/1DB, IE basaltgrau, sehr gut
488/2L, neuwertig
489/1J, neuwertig
304/4AD, IE blassbraun, neuwertig
422/2C, neuwertig
456/3C, neuwertig
477/1C, sehr gut
611/1A, sehr gut
802/2BB, sehr gut
633/3A, neuwertig
213/1BF, neuwertig
494/4I, Kutscherbock unsauber verklebt, sehr gut bis neuwertig
1202/1C, sehr gut bis neuwertig
1229/2A, unzertrennte Personengruppe in goldmetallic (!), neuwertig
Vorserie um 1954, ähnlich 138/1, Oberteil in Sonderfarbe und ohne stirnseitiges VW-Emblem, kleine Fehlstelle am vorderen Eckfenster der Beifahrerseite, gut bis sehr gut
Vorserie vermutlich aus neuerer Zeit, formidentisch mit 121/1, jedoch Karosserie in Sonderfarbe, sehr gut
460/1C, sehr gut bis neuwertig
611/2D, sehr gut bis neuwertig
627/3D, beide Haltenippel an der Kabinenrückwand herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut
627/4C, neuwertig
935/2A, neuwertig
982/1BL, neuwertig
ähnlich 1141/1 und 1142/2A, jedoch mit MB 3500-Kabine, Originalität fraglich (aber keine Bastelspuren erkennbar), sehr gut bis neuwertig
608/1A, Chassisversion mit Bodenprägung "WM", sehr gut
1108/1A, neuwertig
174/1CA, gut bis sehr gut
158/1BD, neuwertig
161/2A, früheste Version mit langer Dachkante und silbergrauer Plane, fast neuwertig
1208/1B, neuwertig
378/2B, sehr gut bis neuwertig
608/3C, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
620/2A, mit kreisrundem OPS (41p / Henschel HS 16 LKW / 2,-), sehr gut bis neuwertig
620/3A, sehr gut
627/4B, neuwertig
608/3B, mit scharzer Kohlenladung, neuwertig im sehr guten Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "42/W / Autocarro 3-5 Tn / mm.83")
627/4D, neuwertig
Version ohne Seitenspiegel und mit schwarzem Containerdruck, neuwertig
1502/2G, Reserverad fehlt, Radkappen, Sitzflächen und Innenverkleidung mit Zusatzbemalungen, ein Haltestift der Hutablage minimal beschädigt, sonst fast neuwertig
1503/2G, neuwertig im Ork (mit Wickelpapier)
1522/1A, neuwertig im Ork
111/1M, sehr gut bis neuwertig
136/1J, sehr gut bis neuwertig
172/2DD, Kabine und Chassis dunkelgrün, Koffer basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
136/1C, neuwertig
142/1F, sehr gut
204/1CC, Übergangsversion aus erster Hand, Zugmaschine d'-basaltgrau (ohne BP), Unterteil himmelblau (mit Drahtachse und BP "WMiK"), neuwertig
157/4EC, neuwertig
1295/2C, komplett mit allen Möbeln (ockerbraun und hellgelbgrau) und beiden Teppichen, Wohnzimmerteppich eventuell erneuert, sonst fast neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 310/5 in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen melonengelb), sehr gut bis neuwertig
