darunter VW 1600 Stufe (nur Farbreste an Kleinteilen), VW T1 Pritsche perlweiß (nur Spannungsrisse am Heck und in einem Fenstersteg), ..., alle mit nur minimalen Mängeln
darunter Schwergut-Zug Pullman (im Ork, Kleinteile verkratzt, Zughaken beschädigt, sonst sehr gut), ..., alle nur geringe Mängel
ähnlich 310/1I, jedoch Unterteil orange- statt blaßrot, neuwertig
430/2F, Pritsche original festgeklebt, neuwertig
340/1M, Scheinwerferbemalung fehlt, sonst neuwertig
20/3O, basaltgraue Sitze 90%, sehr gut bis neuwertig
420/2C, frühe Pritschenvariante ohne Kipp-Zapfen (wie bei 420/1), mit Drahthaken, geringe, produktionsbedingte Klebespuren an Kabinenrückwand, gut bis sehr gut
ähnlich 520/2, Zugmaschine ultramarin, Auflieger-OT weiß mit 5 Verzurrungen, Auflieger-UT weiß mit BP "WiK" und Drahtachse, Beschriftung Aufkleber, sehr gut
300/7, sehr gut bis neuwertig
720/2, Chassis silbern, Sitzgruppe zinkgelb, fast neuwertig
350/2Q, neuwertig
480/1D mit passendem Anhänger 481/1C, neuwertig
30/6B, bei Gegenlicht durchscheinend, neuwertig
940/1B, 960/1A, 960/2A, 989/1B, 989/1 (umbragrau), EUR 80-145, sehr gut bis neuwertig
810/3B, 820/2B, 850/2, 890/7A, 1140/3A (2x), 1140/3C, 1200/5, 1580/1I, EUR 170-278, dazu eine strukturierte Verkehrsinsel, sehr gut bis neuwertig
199/2A, Abziehbilder 90%/75% erhalten, Initialen "WD" hauchdünn in Unterseite der Bodenplatte eingeritzt, sonst sehr gut
880/7, unzertrennt, neuwertig
sehr gut bis neuwertig
Aufkleber durchgefettet, sehr gut
