Zugmaschine gut bis sehr gut, Auflieger mit zahlreichen Mängeln
Zugmaschine sehr gut, Auflieger komplett, aber mit mehreren geringen Mängeln
Klebespuren an Deichselhalterung des Anhängers, mit erheblichem Lichtschaden, sonst sehr gut
überwiegend erhebliche Mängel, darunter aber auch einige ergiebige Ersatzteilspender
ähnlich 310/4A, jedoch Oberteil deutlich unterscheidbar von cremeweiß, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 380/1A, jedoch eher orangerot (als blaßrot), Variante mit rundem Fahrer-Rücken, sehr gut
30/2E, bei Gegenlicht gekörnt-durchscheinend, sehr gut
30/2, abgebeiztes, ehemals lackiertes Modell mit rotbraunen Lackresten im Radlauf und in Vertiefungen, sonst sehr gut bis neuwertig
1957, 1960, 1962, 1965, 1967-70, 1973, 1975-76, alles deutsche Versionen mit Preisangaben, teils gefaltet, gut bis neuwertig
420/13 (komplett d'resedagrün, entspricht 420/12M mit Kohlenladung) mit 431/1A, neuwertig
265/3B (100%/98%), 292/1E, 300/11F, 300/12E, 316/1H, 330/2B, 340/5A, 356/1, 363/5A, 371/4B, 371/9D, 386/5C, 436/10A, EUR 399-613, gut bis neuwertig
mit Propeller, gut bis sehr gut
30/7D (2x), 33/6J, 34/4I (3x), 34/4J, EUR 340-540, neuwertig
90a/1A (2x), 90a/1C, 90a/1D, 120/5B, 120/6A+B+C+E, 124/4B (mit Standardriß), 128/2B+C, 129/1B, 129/2A, 163/2B+D, 190/3D, 200/2B, 210/1C (2x), EUR 511-770, gut bis neuwertig
Kapuziner, Krombacher (1), (3), Post (19), (51), Veltins (3), (4), (11), (12), (17), Warsteiner (14), (18), (18a), (18b), (18c), (18d), (23), EUR 680, dazu 2 Serien-LKW im Werbeverpackung, neuwertig
neuwertig in Klarsichtschachteln
PKW/LKW gemischt, dazu 140 Ladegut-Kleinteile, teils verstaubt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
mehrere kleine Mängel, Unterzeile eines Aufklebers des Anhängers fehlt, sonst komplett, aber mäßig
370/1H, früheste Version um 1952 mit anderer Fahrerfigur (bei Jeep 10/4 bekannt), neuwertig
Variante ohne "110" im Kühlergrill, neuwertig
späte Version um 1968 mit dunklen Rädern, Radlauf des Aufliegers mit BP "Germeny/Wiking", sehr gut, dazu Kopie der Werbeeinlage
