Zugmaschine unbeschädigt, eine Planenlasche fehlt, kleine Bruchstelle an Pritschenrückwand, Kleinteile des Aufliegers bemalt, sonst sehr gut
darunter Käfer Cabrio h'grünbeige (nur Spannungsriß in Scheibe, sonst sehr gut), ..., überwiegend nur geringe Mängel
810/6B, mit Tankwarten und Zubehör am Spritzling, neuwertig
Hapag-Lloyd-typische "Resteverwertung" mit 3-achsiger MAN 10.230-Zugmaschine, Kabine h'gelbgrau, Chassis graubeige (mit zweiteiligem Kotflügel), Auflieger graubeige, 40ft-Container mit schmaler Unterk...
Vorserie um 1973, entspricht 832/1 in Sonderfarbe, ohne Formunterschied zur Serie, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 260/4B, jedoch Karosserie eher d'-chromgelb als h'-gelb, 100%, Achsen gering korrodiert, neuwertig
280/1D, Variante mit Zughaken, neuwertig
484/3D (grüne Schrift 100%, fast neuwertig) mit 483/6A (dunkelblaue Schrift 100%/99%, sehr gut bis neuwertig)
521/2B, neuwertig
721/1A, sehr gut bis neuwertig im (guten bis sehr guten) Ork
513/11B, 528/6B, 590/14, 804/2A, 805/1P, 805/1R, 805/1Zb, EUR 217-329, gut bis neuwertig
880/7, neuwertig
34/3I, 34/3J, 40/13B, 40/13D, 80/2B, 125/1B, 128/1C, 180/2A, 185/2B, (EUR 456-670), bei allen nur wenige Kleinteile gering bemalt, sonst sehr gut bis neuwertig
600/6B, 600/12B, 602/4B, 603/3C, 603/4C, 603/8A, 604/2, 605/3E, 632/2, EUR 282-435, sehr gut bis neuwertig
darunter 343a/1A+B, 353a/1, 599a/1, ..., neuwertig
Mercedes (53a), (53b), (53cD), (53f), (53g), (53h), (53i), (53j), (73b), (73c), (81), (81a), Neckermann, Post (16), Veltins (7), Westnederland (1B), Würtemmbergische (1) und (1a), WVG (1) und (2), EUR...
überwiegend VW-Käfer, Werbe- und Sondermodelle, darunter Mexico-Käfer mit schwarzem Druck, beide Briserin-Käfer, ..., überwiegend neuwertig
260/1E, 265/3B (100%), 266/1D (100%), 270/1A, 280/1A (m.Z.), 292/1B, 310/8Zo, EUR 346-495, sehr gut bis neuwertig
Aufbau jedoch d'maigrün (statt diamantgrün), Zugmaschine sehr gut, kleiner Spannungsriß an Stirnwand des Aufliegers, geringe (vermutlich produktionsbedingte) Klebespuren an Seiten-Innenwänden der Prit...
überwiegend 70er Jahre, bei zahlreichen Modellen Seitenspiegel angeklebt, viele allerdings nur an Kleinteilen bemalt, sonst gut bis neuwertig
1954 (4.54), 1954 (10.54), 1955 (6.55), 1959 (11.59), 1962 (A4), 1962 (A4), 1965-70, 1972, 1974, dazu Messeinfo 1977, alle gelocht, teils gefaltet, sonst gut bis sehr gut
nicht im Gelben Katalog, Zugmaschine MB 2223 silbergrau (azurblau/basaltgrau, Auflieger azurblau, Stahlcontainer mit "IWT"-Aufkleber (erheblich durchgefettet), neuwertig
296/1E, neuwertig
279/2, neuwertig
30/7F, sehr gut bis neuwertig
550/25C, Druck 100%, neuwertig
bestehend aus 14 Holzelementen, 6 Kränen und einer Hafeneisenbahn, sehr gut
213/5, neuwertig
217/1B, Schrift 100%, Oberteil festgeklebt (sehr ordentlich, keine Klebespuren erkennbar), Blaulicht etwas unsauber verklebt, neuwertig
140/9A+C+E+F(3x)+G+H+I, 141/1A, 141/3C, 142/2A, 142/2C (3x), 142/4A (3x), 142/4B, EUR 353-562, sehr gut bis neuwertig
602/1 (2x), 610/33B (3x), 610/33D, 620/36B, 620/37, 632/1, 632/2 (mit OPS 2,50), EUR 370-605, sehr gut bis neuwertig
darunter 3 Packungen (Werbemodell-Set 1983/84, Post-Museums-Shop 1991, ...), ..., überwiegend sehr gut bis neuwertig
70/1F, 80/1L, 100/2F (m.Z.), 100/2M, 110/1C, 350/2A, 350/2N, 600/5, EUR 265-390, sehr gut bis neuwertig
Siemens (12a), (15B), (26a), (36), (36a), (36b), (37A), (37B), (41A), (42), (42a), (50), (50 mit "TOP"-Aufkleber), (53), (53a), (53b), (59c), (62), EUR 470, neuwertig
33/8D+F+G+H+K+L, EUR 173-278, sehr gut bis neuwertig
425/1C+D (beide nur gut), 433/1B, 450/8E, 450/9G, 475/3C, 509/4A, 515/4 (im Ork), 517/2A (im Ork), 709/2, 709/5C, 720/7A, 721/3 (im Ork), 722/7D (im Ork), 741/2A, EUR 314-496, sehr gut bis neuwertig
260/2C, bündig schließender Spannungsriß in einer Oberlichtstrebe, sonst neuwertig
470/4J, Kühlergrill bemalt, sonst gut bis sehr gut
540/25 mit passendem Anhänger 541/8 (Chassis basaltgrau), Zughaken der Zugmaschine abgebrochen, erhebliche Farbkleckse an Unterseiten, Räder verschmutzt, sonst gut
Auflieger-Oberteil für 520/6D, Aufkleber mit Altersspuren, sonst sehr gut bis neuwertig
ähnlich 520/6H, Zugmaschine rot (mit Klebespuren auf Sattelpfanne), Auflieger-OT schwarzgrün (sehr gut, jedoch Aufkleber erheblich verblaßt), Auflieger-UT zementgrau (sehr gut)
darunter Opel Admiral anthrazit (Riß im Dach), ..., überwiegend nur geringe oder minimale Mängel
1x defekt, 5x unbeschädigt, jedoch ohne Leitern, sonst mäßig bis neuwertig
darunter MB 3500 Pritsche himmelblau/silbern und Magirus Pritsche himmelblau/schwarz (beide Kombinationen "gebastelt", sonst sehr gut), ..., überwiegend nur minimale Mängel
310/8, mit Standard-Spannungsriß unterhalb Heckfenster, sonst gut bis sehr gut
darunter Käfer Export rot (bündig schließender Haarriß auf der Motorhaube, sonst sehr gut), Leiterwagen Magirus blaßrot/silbern (nur Farbreste an Blaulichtleiste, sonst neuwertig), ..., alle mit nur g...
darunter MB 220 schwarz (nur Stern abgebrochen), ..., überwiegend nur geringe Mängel
darunter Demag Mobilkran diamantblau (kleine Bruchstelle am Kran), Milchwagen Büssing (ohne Kannen, zwei Haarrißansätze in Seitenstreben), ..., alle mit nur geringen oder minimalen Mängeln
30/2, vordere Bemalung teils abgegriffen, sehr gut
40/8C, sehr gut bis neuwertig
520/6, Zugmaschine beige (Räder silbern), Auflieger-UT zementgrau (Räder silbern), Auflieger-OT lilablau (mit 5 Verzurrungen), Aufkleber mit erheblichen Altersspuren, sonst gut bis sehr gut
30/2Za, neuwertig
30/6P, sehr gut bis neuwertig
470/2, neuwertig
470/1, Chassisfarbe deutlich unterscheidbar vom gängigen orangerot, neuwertig
620/5, neuwertig
100/1D, neuwertig
484/1A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 483/4A (fast 100%/100%), sehr gut bis neuwertig
bestückt mit 3x 42/3A, 3x 42/3B und 4x 42/3G, Einzelwert der Modelle EUR 188-338, neuwertig im alten Händler-Verkaufskarton (ohne Preisetiketten)
810/5C, mit OPS (1,20), sehr gut
1000/1, alle mit *mischblaugrünem Sockel, neuwertig
Vorserie um 1962, entspricht Katalogbeschreibung "Vorserie A", neuwertig
33/5D, IE blaßbraun, neuwertig
10/12B, neuwertig
48/2A, neuwertig
144/4N, Dach mit auffälligen, dunklen Farbmelierungen, sehr gut bis neuwertig
185/1A, sehr gut bis neuwertig
230/2C, sehr gut
550/17A (100%/fast 100%) mit passendem Anhänger 551/11A (100%/fast 100%), neuwertig
430/13E, neuwertig
521/2C, fast neuwertig
ähnlich 570/3B, jedoch Chassis eher lichtblau als himmelblau, neuwertig
640/3A, Walzenhalterung betongrau, minimale Lackfehler in Bemalung der Walze, sonst sehr gut
521/3C, sehr gut bis neuwertig
426/2I, neuwertig
413/2, 417/1A (3x), 417/1B, 510/9, 517/1A, EUR 233-355, sehr gut bis neuwertig
34/3K, 40a/1E, 43/2H, 80/2B, 243/2A, 244/1C, 245/2C, 315/2G, 316/1H, 320/14A, 350/4B, EUR 346-535, mäßig bis neuwertig
74/1A (100%), 74/1B (2x, je 90%), 320/10A (1x 100%, 1x fast 100%), 320/11E (fast 100%), 320/13 (100%), EUR 380-555, gut bis neuwertig
BIC, Goldhofer, Hedwigshütte (3), Navis (2)+(3), Phoenix Reinigung, Pracht (3), Seatrain (B), Stuttgarter Straßenbahn, Südmilch (3), United (1A, Zugmaschine weißblau), EUR 505, dazu 3x MBtrac-Zuehör (...
30/8D, 30/8G, 30/8I, 40/12A, EUR 250-345, sehr gut bis neuwertig
33/8A+B+E+F+G+I+K, 33/8C (in 2 Tönungen), EUR 280-431, sehr gut bis neuwertig
46/1A, 46/2A bis D, 46/3A bis D, 46/4A bis B, 46/5A bis E, dazu 2 weitere 46/5B, EUR 271-441, sehr gut bis neuwertig
30/9A, 30/9B, 40/12E, 40/12J, 42/1A, EUR 224-320, neuwertig
603/9B, sehr gut
