609/1C, mit aufgesteckter LKW-Plane (Typ 2), sehr gut
1066/2, sehr gut bis neuwertig
1016/2, Druck beidseitig 100%, sehr gut
1074/2, neuwertig
616/1CB, sehr gut bis neuwertig
1118/1B, sehr gut bis neuwertig
1057/2, neuwertig
616/3AA, neuwertig
544/1A, neuwertig
fast neuwertig
L 10 cm, Metall mit Kunststoff-Einrichtung, 1960er Jahre, Radkappen mit Reifen alterungsbedingt verschmolzen, neuwertig in sehr guter OVO
L 10,5 cm, Metall, 1960er Jahre, Hinterrad der Fahrerseite mit geringem "Plattfuß", sonst fast neuwertig im Ork
Einrichtung hellgrau, Lenkrad gelb, neuwertig im Ork (Preisabriss 1,75 noch vorhanden)
HO-Maßstab, um 1969, spätere Version ohne Metallgewicht, neuwertig in zugehöriger OVP (mit Norev-Bon und Seriennummer 531 im Boden)
Außerserie um 1985, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
616/3AD, Pritschen-Heckkante mit sichtbarem Standard-Spannungsriss, sehr gut
teils geringe, teils erhebliche Mängel, dazu 3 intakte Garagen und ein nicht kompletter "Verkaufs-Garagenbaustein"
V 94.1, neuwertig im Ork (an dem einer Hauptlasche das Einsteckteil fehlt)
144/1V, neuwertig
Version mit transparenten Frontscheinwerfern, ein kleiner Lackfehler auf dem Dach, sonst neuwertig im sehr guten Ork (Preisabriss fehlt)
671/1HC (erhebliche Dachdelle, Klebefleck am Chassis (7x3 mm) mit 552/2BB (Fehlstelle an Aufkleberkante (5x5 mm), Aufkleber leicht verblasst, sonst neuwertig
Version B (Nachkriegsversion), R 0, neuwertig
Version D, R 0, neuwertig
darunter Cobra (hinterer Mast fehlt), ..., alle R 0, überwiegend gut bis sehr gut
