162/1H, Klebestellen zwischen Pritsche und Chassis unstimmig (das Oberteil ist ausgetauscht worden), sonst sehr gut
304/2CB, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch des Chassis (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
306/2L, bündig schließende Spannungsrisse an der vorderen und hinteren Dachkante (jeweils 3 mm), sonst sehr gut bis neuwertig
382/4C, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Frontscheibe (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
615/2J, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Pritsche (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst neuwertig
931/3A, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Kabine, sonst fast neuwertig
106/1A, beide vorderen Stoßstangenenden abgebrochen, zudem kleine Bruchstelle an der hinteren Achshalterung der Fahrerseite, sonst sehr gut
105/5A, minimaler Oberflächenabplatzer an der angedeuteten Frontscheibe, sonst neuwertig
128/2B, hauchdünne, raue Stelle auf der Haube, sonst sehr gut
139/1D, Initialen "M G" hauchdünn in Bodenplatte eingeritzt, sonst gut bis sehr gut
154/2HJ, minimale Bruchstellen an beiden vorderen Achshalterungen, sonst sehr gut
156/5AC, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
172/1BE, Hecktüren gelb, Abziehbilder beidseitig fast 100%, an Unterseite des Koffers geringe Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut bis neuwertig
232/2AB, nicht originale Klebespuren am Heck des Tankaufbaus (2x2 mm), sonst neuwertig
494/2K, Deichsel im Bereich der Pferde-Einsteckstege restauriert, sonst sehr gut bis neuwertig
761/3-F, Farbkombination des Aufliegers "gebastelt" (nur vom geübten Auge beim Blick ins Koffer-Innere zu erkennen), sonst fast neuwertig
1054/2B, nur Spannungsrisse in vier Sprossen der kleinen Leiter, sonst neuwertig
1012/5, "PTT"-AZB am LKW 100% / 95%, am Anhänger 99% / 100%, Fensterstege mit Kleberesten ehemals angeklebter Spiegel, sonst fast neuwertig im Ork ("14 1 69")
824/2DD, Zugmaschine mit Spannungsrissen an Dachkante und Motorhaube und mit abgebrochenem Zughaken, Kratzer im oberen Aufliegerdeck (7 mm), sonst sehr gut
476/1D, Schleif- und Politurspuren unterhalb der Frontstoßstange, sonst sehr gut
Version C, R 0, sehr gut bis neuwertig
Gorch Foch/Horst Wessel (Typ 1), Version B, R 1 (Verklebung der Segel mit viel Klebstoff erneuert), sonst sehr gut bis neuwertig
522/1M, sehr gut bis neuwertig
138/2BC, sehr gut bis neuwertig
