675/1A, neuwertig
704/1DB, sehr gut
495/4B, Chassis rotbraun, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, neuwertig
618/3C mit passendem Anhänger 529/6B, neuwertig
655/1A, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
931/3A, sehr gut bis neuwertig
in den 1980er Jahren nur im Ausland und als Liliput-Ladegut vertriebenes Modell, Kofferaufbau von Liliput lackiert, neuwertig
965/2, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
933/4, sehr gut bis neuwertig
Kabinendach querversteift, Kabine ohne Außenspiegel (wie bei Hapag-Lloyd/9M), neuwertig
HO-Maßstab, um 1968, späte Version ohne Metallgewicht, neuwertig in OVP (ab 1964 verwendete Version mit Gummiboden, mit Beipackzettel, Deckel mit Riss)
Kunststoff, Maßstab ca. 1:75, 1960er/70er Jahre, seltenes Modell, neuwertig
Gelenkbusse Büssing und Henschel (beide Hammer) und 2-Achser MAN und Büssing (Hammer-Restbestände als Bausatz im Herei-Ork), neuwertig
überwiegend geringe, teils erhebliche Mängel
16 Seiten 17 x 24 cm, neuwertig
301/1C, 301/1D, 301/2A, 301/2C,301/2H, 301/2J, 301/3C, 301/3G, 250 EUR, sehr gut bis neuwertig
371/2B, 371/2D, 371/3A, 371/3B (2x, in Tönungen), 371/3C, 371/4C, 371/4D, 371/5A, 371/5B, 200 EUR, gut bis neuwertig
502/1A, 502/1D, 502/1E, 502/2A, 502/2D, 502/2F, 502/3A, 502/3B, 502/3C, 502/4A, 502/4C, 502/4D, 502/5C, 140 EUR, sehr gut bis neuwertig
1081/2B, 1084/1A, 1084/1B, 1087/1A, 1087/1C, 1088/1, alle 100%, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
364/2B, 385/1B, 409/1EA, 409/1GA, 409/1LB, 443/2B, 446/1A, 446/1B, 456/4B, 165 EUR, sehr gut bis neuwertig
422/2B, 424/1, 431/1C, 443/2E, 457/1B, 459/1D, 465/1B, 466/2A, 467/1C, 468/1A, 468/1C, 141 EUR, sehr gut bis neuwertig
128/2H und 281/3, 50 EUR, beide neuwertig
