363/1A, nur Räder bemalt (rückstandsfrei entfernbar), sonst neuwertig
363/1E, auf Unterseite geringe Bastelspuren vom Austausch des Chassis, sonst fast neuwertig
Werbemodell um 1971, entspricht 631/3K mit weiß bedruckter Plane, Fahrerseite durch Lichteinwirkung gering aufgehellt, sonst neuwertig
1066/3, geringe Klebespuren an der Kabinenrückwand (fast vollständig vom Aufbau verdeckt), sonst neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, Figuren silbermetallic (!), Chassisunterseite mit geringen Klebespuren eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst fast neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
R 1, sehr gut bis neuwertig im gering beschrifteten Ork (Seitenstempel "Schlageter" gelöscht und durch "Horst Wessel" handschriftlich ersetzt)
1351, 30x silbern, 34x braunmetallic und 12x goldmetallic, 76 EUR, sehr gut bis neuwertig
Kompletter Händlerkarton, bestückt mit je 5x 461/2B und 461/2F, mit 10 unbenutzten OPS (2,20), Modelle neuwertig im minimal beschrifteten Karton (Preis noch 1,90)
neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung (Seitenlasche ohne Bieternummer)
Vorserie um 1980, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Dach noch ohne Prägung "383", mit dünnerem Auspuff und in Sonderfarbe, neuwertig
364/1, entspricht 364/2A ohne den normalerweise angeklebten Zughaken, neuwertig
1109/1A, neuwertig
705/2AD, gut bis sehr gut
180/1, Posthorn-Druck (frühe Version) auf Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 95%, nur geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst fast neuwertig
Auktionshaus Saure-Werbemodell, neuwertig in der Originalverpackung
überwiegend nur geringe Mängel
1252/1C (2x), 1256/1C (2x), 1258/1C (2x), 1259/1C 82x), 1261/1C (2x), 1262/1C (2x), 1264/1C (2x), 1266/1C (2x), 120 EUR, sehr gut bis neuwertig
311/1A, 311/1D, 311/1F, 311/2A, 311/2B, 311/2D, 312/3B, 312/3C, 312/3D, 312/3E, 312/3F, 312/3H, 180 EUR, sehr gut bis neuwertig
386/1A, 386/1B, 386/1C, 386/2A, 386/2D, 386/5B, 386/5C, 386/5E, 220 EUR, sehr gut bis neuwertig
390/1A, 390/1B, 390/1C, 390/1D, 390/1E, 390/1F (2x, in Tönungen), 390/1G, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
1101/2A, 1101/4B, 1105/1, 1105/2C, 1106/1, 1107/1C, 1111/1B, 1112/2, 1124/3, 1124/5B, 235 EUR, gut bis neuwertig
Blumhardt/4 bis /6, 110 EUR, alle sehr gut bis neuwertig
alle in ungeöffneten Rivarossi-PVC-Beuteln, überwiegend sehr gut
526/1C, 526/1F (2x), 526/1I, 528/1C, 528/1G (3x), 528/1O, 528/1P, bei allen LKW-Anhängern Typ 8 fehlen die Planen, (150 EUR), sehr gut bis neuwertig
529/4A, 614/1B, 618/1A, 630/1, 757/2A, 768/1BD, 882/1JB, 997/3F, 997/3K, 270 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend sehr gut bis neuwertig
alle komplett mit insgesamt 40 PKW (VW Golf 2-türig, BMW 501 und 2x Mercedes 450 SE), teils mit OPS, Modelle neuwertig, alle Kartons gering beschriftet
Händlerkartons, bestückt mit 33 (von 35 möglichen) Modellen, teils mit OPS, Preisangaben der Banderolen (oben/unten) nur teils stimmig, Modelle neuwertig, Kartons teils beschriftet
113/1A, 113/1D, 113/1H, 113/1I, 113/1K, 113/3G, 200 EUR, gut bis neuwertig
714/1, 906/1 (mit lose aufliegenden Getränkereihen), 964/1, 966/3C (100%), 200 EUR, gut bis neuwertig
überwiegend LKW, überwiegend nur geringe Mängel
einige nur an Kleinteilen bemalt, teils geringe, teils erhebliche Mängel
überwiegend mit nur minimalen Mängeln oder Restaurationsspuren, die nur vom geübten Auge zu erkennen sind
teils geringe, teils erhebliche Mängel
vier Planen zu den Werbemodellen Trevira/1 und /4 (Variante deutsch), alle neuwertig
382/3B, Sitzgruppe grauweiß, minimale Bastelspuren vom professionellen Austausch der Frontscheibe (nur vom geübten Auge zu erkennen), sonst sehr gut bis neuwertig
1055/2C, professionell geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste, sonst neuwertig
1055/3, professionell geklebte Bruchstelle in der Blaulichtleiste (Version mit halbkreisförmiger Klebefläche), sonst sehr gut bis neuwertig
382/2B, Chassisunterseite mit Kleberesten eines ehemals angeklebten Zughakens, sonst sehr gut
213/2AL, Beifahrerseite durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt, sonst fast neuwertig
225/2A, Chassis orange, geklebter Spannungsriss in Front, dünner, Klebefleck am Heck des Aufbaus (1x1 cm) und kleine Bruchstelle an einer Achshalterung, sonst gut
761/3-F, Farbkombination des Aufliegers "gebastelt" (nur vom geübten Auge beim Blick ins Koffer-Innere zu erkennen), sonst fast neuwertig
800/2BC, Ziffern "119" hauchdünn in die Unterseite des Auflieger-Unterteils eingeritzt, sonst sehr gut bis neuwertig
Version C (Nachkriegsausführung), R 0, fast neuwertig
Version G, R 0, sehr gut
frühe Nachkriegsausführungen, darunter Braconda, Reliance, Gustloff, ..., überwiegend R 0, überwiegend sehr gut
501/1B, sehr gut
129/1J, neuwertig
1350, 15x beige, 10 x basaltgrau, 155 EUR, sehr gut bis neuwertig
Händlerkarton, bestückt mit 6x 462/2G und je 2x 462/2B und 462/2H, ein Modell mit OPS, Modelle neuwertig im gering beschrifteten Karton
mit Papieretikette, neuwertig
Kabine weiß, Chassis basaltgrau, Auflieger gelborange (Werbemodell-Farbvariante), Container ohne Nummern, neuwertig
Versuchsmodell ähnlich des bekannten weißen Werbemodells, jedoch mit farbabweichender Karosserie in gelb, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 370/7 mit Oberteil in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1961, ähnlich 1127/1, jedoch Kranausleger mit einigen Formänderungen (z.B. Öse für Drahthaken noch zu klein) und in Sonderfarbe, neuwertig
435/2C, sehr gut bis neuwertig
1162/1E, Abziehbilder 100%, neuwertig im Ork (Kennung "15 10 66")
HO-Maßstab, um 1962, frühe Version mit Metallgewicht, neuwertig in guter OVP (1962/63 verwendete Version mit hellblauem Plastikboden)
Gelenkbusse Büssing und Henschel (beide Hammer) und 2-Achser MAN und Büssing (Hammer-Restbestände als Bausatz im Herei-Ork), neuwertig
12 Seiten 17 x 21 cm, neuwertig
608/3B mit farbidentischem Anhänger 525/3CA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, am LKW minimale Bastelspuren vom Austausch der Pritsche, sonst fast neuwertig
487/4A, abgebrochener Zughaken durch silbernen Ersatzteil-Zughaken ersetzt, sonst sehr gut
494/6, neuwertig
alle anthrazit, überwiegend sehr gut bis neuwertig
936/1, fast neuwertig
307/1B, 307/1C, 307/1D, 307/1E, 307/1G, 307/1H, 307/1I, 210 EUR, sehr gut bis neuwertig
384/1A, 384/1C, 384/1D, 384/1E, 384/2A, 384/2C, 384/2D, 384/2E, 392/1A, 392/1B, 175 EUR, sehr gut bis neuwertig
431/1B, 431/1C, 431/1D, 431/2B, 431/3I, 432/1C, 433/1A, 433/1D, 434/1, 200 EUR, sehr gut bis neuwertig
601/1, 603/1D, 604/2AB, 605/2A, 621/1, 627/1A, 627/1B, 630/1, 633/1, 205 EUR, sehr gut bis neuwertig
804/1B, 1112/1, 1144/1, 1145/3, 145 EUR, sehr gut bis neuwertig
PKW/LKW gemischt, teils verstaubt, überwiegend sehr gut
301/1C, 306/1P, 343/1C, 346/1C, 348/1E, 362/1B, 363/1C, 364/1A, 365/1B, 235 EUR, sehr gut bis neuwertig
736/2CH, 874/1B (im Ork), 879/1, 981/2B, 1375/9, 160 EUR, sehr gut bis neuwertig
114/2B (100%), 116/1C, 116/1E, 123/3E, 125/4E, 126/1E, 132/3N, 134/1G, 134/1H, 134/1J, 220 EUR, gut bis neuwertig
Werbemodelle Confern/3E, Deutsche Möbelspedition/2, 10x Bruhn's Deichhotel (in OVP) und Serienmodell 1065/1A, überwiegend neuwertig
421/1B, 422/1A, 422/1B, 423/2A, 424/1, 431/1B, 435/1B, 442/1, 455/1J, 460/1B, 460/1F, 300 EUR, sehr gut bis neuwertig
605/1B, 607/1F, 607/2C, 613/2G, 614/1B, 616/1BB, 617/1C, 620/1D, 240 EUR, gut bis neuwertig
114/2B, 1006/3, 1006/4, 1009/1, 1012/1 (Druck 98%), 1021/1, sonst alle 100%, 185 EUR, sehr gut bis neuwertig
1164/4F, Bodenplatte silbern, Sitzgruppe gelb, am Unterteil kleine Bruchstelle an der Heckkante der Beifahrerseite (1 x 2 mm), sonst sehr gut
102/2K, minimale, unauffällige Klebespuren im Bereich der Rücksitzbank, sonst sehr gut bis neuwertig
102/3D, minimale, unauffällige Klebespuren an der vorderen Stoßstange und dem vorderen Kotflügel der Beifahrerseite, sonst sehr gut
154/4CH, geklebte Bruchstelle am Schaft des Zughakenstifts, sonst sehr gut
213/1CD, Kabine durch Lichteinwirkung minimal aufgehellt und minimale Klebespuren an der Heckklappe, sonst sehr gut bis neuwertig
1059/3B, es fehlt nur die Schlauchhaspel, sonst neuwertig
116/2G, minimaler Teil eines vorderen Stoßstangenhörnchens abgebrochen (sehr unauffällig), sonst sehr gut
alle staubgrau mit geringen Farbmelierungen, alle mit Abziehbildern und Holznabe, Kanzeln unbemalt, alle neuwertig
190/1HA, neuwertig
1950/1, ohne Kennung, ein kleiner Riss mit Tesafilm geklebt, mäßig
