654/2EA, roter Druck 100%, neuwertig
707/1BB, neuwertig
707/2A mit Zugmaschine 988/2D, sehr gut bis neuwertig
707/2AI, Chassis und Radlauf silbern, sehr gut bis neuwertig
708/2AA, Aufliegerradlauf rot, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 756/2A, jedoch Chassis noch mit Zughaken (wie bei 756/1), Rungen silbern, mit Ersatzrunge, sehr gut
761/3AG, Aufliegeroberteil orangerot, sehr gut bis neuwertig
762/1BF, erste Version mit hohem Steg vor der Stützrolleneinheit, sehr gut bis neuwertig
763/1DF, neuwertig
ähnlich 766/2, jedoch Zugmaschine weinrot (wie beim Pritschen-Sattelzug Danzas), sehr gut
615/2G, sehr gut bis neuwertig
799/1C, späte Version mit mattiertem Aufliegerdach, sehr gut bis neuwertig
617/3C, sehr gut bis neuwertig
140/1E, neuwertig
255/2, Stempeldruck Fahrerseite 98% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
476/1I, neuwertig
Aufliegerchassis orangerot, neuwertig
Abziehbild 100%, neuwertig
Fotografiermodell um 1970, entspricht 436/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1971, ähnlich 463/1, jedoch Karosserie noch ohne vordere Holme und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rubinrote Sitzgruppe zusammenhängend (statt einteilig), zudem Karosserie und Sitze in Sonderfarben, neuwertig
Außerserie um 1975, entspricht 409/1 ohne Inneneinrichtung und komplett in Sonderfarbe, neuwertig
304/4BD, IE blassbraun, sehr gut
486/1D, neuwertig
