387/1C, neuwertig
304/4EC, IE blaugrün, sehr gut
382/4C, neuwertig
377/3S, neuwertig
323/1C, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
424/2, neuwertig
405/1A, Abziehbild Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
1033/1, Abziehbilder fast 100%, neuwertig
304/6JB, IE platingrau*, neuwertig
304/5JI, IE schokobraun, sehr gut bis neuwertig
304/5CE, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
304/4DA, IE hellbeige, sehr gut
304/4DA, IE hellbeige, neuwertig
304/2HF, IE schokobraun, sehr gut
422/2C, neuwertig
388/2B, neuwertig
382/4C, neuwertig
304/2ID, IE basaltgrau, sehr gut
Nachserie um 1980, ähnlich 452/3, jedoch patinagrüne Sitzgruppe zusammenhängend, Karosserie und Chassis in Sonderfarbe misch-gelb, neuwertig
Vorserie um 1980, entspricht 457/1 mit Karosserie in Sonderfarbe, bündig schließender Spannungsriss in der Frontstoßstange, sonst neuwertig
Nachserie um 1980, wie 452/3, jedoch rubinrote Sitzgruppe zusammenhängend (statt einteilig), zudem Karosserie und Sitze in Sonderfarben, neuwertig