Vorserie um 1981, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Version A, Namenszug handgeschrieben, R 0, sehr gut bis neuwertig
Metall, Länge 12 cm, 1930er Jahre, geringe Lackfehler unterhalb des Zughakens ausgebessert, sonst sehr gut bis neuwertig im Ork
1102/2D, fast neuwertig
1062/3, sehr gut bis neuwertig
302/1B, sehr gut
Version A, R 0-1, fast neuwertig
659/1D mit passendem Anhänger 545/1D, sehr gut
304/5-E, IE basaltgrau, neuwertig
104/4S, dunkelblaue Sitze 90%, sehr gut
Version A, Namenszug handgeschrieben, R 0, sehr gut
bei allen nur wenigen Kleinteile bemalt, sonst überwiegend neuwertig
1102/2B, fast neuwertig
364/1 (entspricht 364/2A ohne den normalerweise angeklebten Zughaken), sehr gut bis neuwertig
Außerserie um 1976, Kabine in Sonderfarbe (Version ohne Außenspiegel), Chassis azurblau, Auflieger und Container gängige Serienversionen, sehr gut
22 Geschütze, Feldküchen, ..., dazu 9 Bedienungsmannschaften, überwiegend gut bis sehr gut
Version C, R 0, sehr gut
Version C (eckige Tarnbemalung), R 0, sehr gut bis neuwertig
14 PKW-Anhänger (Typ 2) und 8 Allgaier-Anhänger, überwiegend sehr gut
329/1A, 329/1B, 329/1C, 329/1E, 329/1G, 329/1J, 329/1K, 330/1A, 330/1B, 330/1D, 330/1G, 332/1B, 332/1D, 332/1F, 315 EUR, sehr gut bis neuwertig
Metall, Länge 16,5 cm, 1930er Jahre, geringe Lackfehler nur an der Bodenplatte, kleiner Einsteckdorn der Kipppritsche abgebrochen, sonst sehr gut im Ork
