485/1C, neuwertig
304/2BE, IE blassbraun, sehr gut bis neuwertig
371/1A, sehr gut
1032/4AC, 100%, sehr gut bis neuwertig
632/1K, neuwertig
758/1, sehr gut bis neuwertig
821/1B mit Zugmaschine 986/3E, späte "Resteverwertung" um 1964 (Kabinenrückwand mit Reserverad, ohne Werkzeugkiste auf Sattelpfanne), neuwertig
762/2AC, neuwertig
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1161/2C, Stadtwappen der Fahrerseite nur 50% erhalten, sonst beidseitig fast 100%, sehr gut
1153/2G, neuwertig
1066/1, sehr gut bis neuwertig
901/1C, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
1128/2, neuwertig
1113/2, mit dem kreisrunden OPS "67s / Kipper / Hinter- / 2,50", sehr gut
616/4AA, neuwertig
707/1AD, sehr gut
aus erster Hand, Ferrari Berlinetta mit defekter Heckstoßstange, sonst nur gering bespielt oder unbespielt, überwiegend sehr gut bis neuwertig
HO-Maßstab, um 1965, Auflieger mit nur minimalem Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, mit modelltypischem Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
um 1958, HO-Maßstab, roter Omnibus mit Anhänger (geringer Materialverzug), 6 Masten mit Füßen und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, insgesamt sehr gut
Bausatzpackung, bestückt mit rotem 2-Achs-Bus (montiert), 12 Masten und Fahrdrähten, Funktionsfähigkeit nicht geprüft, Originalität des Einlegers fraglich, sehr gut
HO-Maßstab, Kunststoff, 1960er Jahre, Wiking-Plagiat aus Hongkong, sehr gut
