641/1, sehr gut
641/1, Übergangsversion mit Pritschenprägung "271", aber noch ohne Scheibenwischer, sehr gut bis neuwertig
609/1C, sehr gut bis neuwertig
627/2F, eine der beiden Kabinenhaltenasen herstellungsbedingt abgebrochen, sonst sehr gut
631/1I, neuwertig
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
1069/6, letzte Version mit Zughakenverstärkung, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, sehr gut
1109/1C, neuwertig
1115/1C, gut bis sehr gut
1147/1, neuwertig
ähnlich 1147/3, jedoch Chassis anthrazit (statt basaltgrau), seltene Übergangsversion mit beidseitig unterschiedlichen Trittbrettverstärkungen, neuwertig
1154/2I, sehr gut
1166/1C, sehr gut bis neuwertig
1166/5A, Schablonierung mit geringen Fehlstellen (auf Fahrerseite eine minimale Fehlstelle, am Heck der Beifahrerseite zwei etwas größere), sonst sehr gut bis neuwertig
654/2EA, roter Druck Fahrerseite fast 100% / Beifahrerseite 98%, sehr gut bis neuwertig
661/1A, an der Fahrerseite des Zugwagens kleiner Lackfehler an der Unterkante hinter der Hinterachse (1x3 mm), sonst Lackierung 100% und neuwertig
754/1, Rungen sandbraun, neuwertig
Auflieger zu 955 bis 957, ohne Zugmaschine, sehr gut bis neuwertig
525/2GE, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/2IB, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/3CC, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/3HC, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
525/5CF, sehr gut bis neuwertig
525/5DD, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
525/5DG, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut
525/5LE, mit schwarzer Kohlenladung, sehr gut
525/5MC, mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
606/2A, sehr gut bis neuwertig
607/2D, neuwertig
616/4DA, neuwertig
617/4C, neuwertig
693/1AA, sehr gut
768/2A, Kabine graugrün, Zugmaschinenchassis d'-silbergrau, sehr gut bis neuwertig
622/1A, sehr gut bis neuwertig
641/1Q, sehr gut bis neuwertig
754/1, Rungen basaltgrau, zweitvorderste Runge minimal nach hinten verbogen, sonst sehr gut
überwiegend bei Werbemodellen verwendete Farbvariante, neuwertig
ähnlich 940/1E, jedoch auch Chassis mattgraublau (statt hellgraubeige), fast neuwertig
1027/3 (Version mit Papieraufkleber), neuwertig im Rivarossi-Ork (mit Laschendruck "27p/W / Mercedes / postale / L 406")
1023/1B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
1074/1, neuwertig
1066/2A, sehr gut bis neuwertig
1168/3A, Druck beidseitig 100%, neuwertig
623/1B, mit dem nur 1960 verwendeten OPS "44g / USA-LKW, Gitteraufb. / 1,20", neuwertig
