616/3GA, sehr gut bis neuwertig
626/1A, sehr gut bis neuwertig
704/1FB, sehr gut bis neuwertig
826/2BA, sehr gut bis neuwertig
931/3A, Papieraufkleber mit gleichmäßiger Alterspatina, sonst fast neuwertig
937/1, sehr gut
1168/3A, Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98% (am letzten Buchstaben "N" fehlt ein kleiner Teil herstellungsbedingt), sehr gut bis neuwertig
826/2BA, neuwertig
616/3AA, sehr gut bis neuwertig
495/3, seltene Version ohne Bodenprägung, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
1067/1, neuwertig
1107/2C, sehr gut
826/2BA, neuwertig
608/1C, Version mit Bodenprägung "WMiK", gut bis sehr gut
1119/1B, sehr gut bis neuwertig
1128/1A, sehr gut bis neuwertig
877/3, Zugmaschine Version D, Auflieger Version F, neuwertig
622/1B, sehr gut bis neuwertig
679/2A, neuwertig
825/1DC, neuwertig
sehr gut
V 79.1, sehr gut
V 85.2, neuwertig
V 186.1, neuwertig
V 40.1 mit V 57.1, sehr unauffällig geklebte Bruchstelle in einer Kupplungsstange des Zugwagens, sonst fast neuwertig
V 128.1, sehr gut bis neuwertig
916/2A, Anhänger Version A, es fehlen nur die Auffahrrampe und der Bremsklotz, sonst neuwertig
Version B, R 1, sehr gut bis neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Oberseite original lackiert (100%), neuwertig
Kennung "10 7 57", Karton mit gleichmäßiger Alterspatina, insgesamt gut bis sehr gut
145/1A, sehr gut bis neuwertig
541/1B, Druck beidseitig 100%, neuwertig
524/3F, passend zu den LKW 157/4FF, 158/3GF, 159/4FF und 160/4FF, sehr gut bis neuwertig
161/1E, neuwertig
1251/2A, sehr gut bis neuwertig
1226/1B, zertrennte, aber komplette Personengruppe, neuwertig
1282/1F, sehr gut bis neuwertig
Handwagenfahrer (Typ 1, misch-farbig, 1208/1L), 2 Warnbaken (1269) und 24 Verkehrszeichen (Typ 3, 1303), überwiegend sehr gut
304/4CA, IE hellbeige, sehr gut
371/1B, sehr gut bis neuwertig
364/2A, sehr gut bis neuwertig
382/3D, sehr gut
1083/1A, "Polizei"-Abziehbild 95% (kleine Fehlstelle im Buchstaben "O"), sehr gut
364/1A, mit dem von 1962 bis 1964 verwendeten OPS "12u / DKW-Universal / -,60", sehr gut bis neuwertig
376/3C, mit dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "14c / Merced.220 Cabrio / -,80", neuwertig
329/1L, sehr gut bis neuwertig
464/2E, neuwertig
387/2C, Dachmitte mit geringer Standarddelle, neuwertig
304/6IA, IE basaltgrau, sehr gut bis neuwertig
505/1B, sehr gut bis neuwertig
622/1, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
1066/1, neuwertig
719/1 mit Zugmaschine 987/3C, sehr gut
616/4AA, sehr gut bis neuwertig
1107/2A, sehr gut
1172/1A, neuwertig
495/2B, Version mit Rückleuchten, mit lose aufliegendem Milchkannen-Spritzling, sehr gut
626/1A, sehr gut
1129/2, sehr gut
495/2C, neuwertig
Kunststoff, um 1960, HO-Maßstab, Spanien, Gewicht im Inneren ist lose, sonst neuwertig sehr gut im guten bis sehr guten Ork
V 84.1, neuwertig
V 144.2, kleiner Klebefleck auf der Heckklappe (2x3 mm), sonst neuwertig
Version A, R 0, Fenster-Abziehbilder fehlen fast vollständig, sonst sehr gut
Version B, R 0-1, vorderer Mast fehlt, sonst fast neuwertig
126/1K, sehr gut bis neuwertig
374/1A, sehr gut bis neuwertig
378/1B, neuwertig
378/1B, neuwertig
384/1B, sehr gut bis neuwertig
382/4A, neuwertig
464/2A, sehr gut
382/4A, neuwertig
1046/1A, sehr gut bis neuwertig
361/1A, sehr gut bis neuwertig
376/3G, sehr gut bis neuwertig
1071/1A, neuwertig
1066/1, sehr gut
717/1C, sehr gut
unterhalb des Heckkennzeichens minimales, mit bloßem Auge kaum zu erkennendes Schmelzloch, sonst sehr gut bis neuwertig