102/2J, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
136/1J mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung 100%, neuwertig
110/1C, Karosserie mit der für diese Farbvariante typischem geringen Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
142/1J, sehr gut
102/1F, Räder und Lenkrad weiß, sehr gut
102/2D, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
107/1G, Räder orange, Radaußenseiten nicht aufgehellt (wie sonst bei dieser Farbvariante üblich), neuwertig
153/4C, jedoch Chassis eher misch-betongrau als mischbunt, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
172/1EC, hellgelbe Abziehbilder Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, von kleinen Fehlstellen in der Beschriftung abgesehen neuwertig
225/3E, Grundfarbe misch-bunt, Lackierung mit geringen Fehlstellen (die auffälligsten befinden sich auf der Dachmitte und Unterkante der Fahrerseite), insgesamt sehr gut
231/2AB, Räder rot, sehr gut
271/2BA, sehr gut bis neuwertig
130/1C, neuwertig
489/1F, wird erst zum zweiten Mal auf unserer Auktion angeboten (im Dezember 2012 erzielt diese Farbvariante 2200 Euro), neuwertig
489/1B, neuwertig
121/2B, eine minimale Fehlstelle in der Schablonierung der Heckscheibe (0,2 x 0,2 mm), sonst 100%, neuwertig
125/5B, sehr gut bis neuwertig
160/4FE, sehr gut
135/1A, sehr gut
125/1F, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, sehr gut
125/4B, sehr gut bis neuwertig
