1281/3H, neuwertig
1229/2A, unzertrennte Figurengruppe, neuwertig
1954/2A, Kennung "50/9.54", ohne Händlerstempel, neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick, Werbemodellvariante), 20ft-Container altweiß (Version ohne Türaufnahm-Löcher), neuwertig
Vorserie um 1964, ähnlich 1211/1, jedoch noch ohne Bodenprägung und Handwagen in Sonderfarbe, Pritschenfläche mit zwei eingeklebten Koffern und goldfarbener Ladegut-Kiste (Typ 2), neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 804/1B, jedoch Auflieger-Unterboden noch ohne Prägung, zudem Dach und Kühlaggregat in Sonderfarbe basaltgrau, fast neuwertig
Vorserie um 1971, entspricht 461/1 mit Karosserie in Sonderfarbe (mit geringen gelben Farbmelierungen), neuwertig
381/2B, neuwertig
301/2B, neuwertig
455/1E, sehr gut bis neuwertig
323/1J, sehr gut bis neuwertig
614/3I, neuwertig
663/1 mit (bis auf Radvariante) passendem Anhänger 549/1, alle Stempeldrucke 100%, fast neuwertig
1129/1, neuwertig im sehr guten bis neuwertigen Ork (Kennung "10 11 70")
765/1, Papieraufkleber lösen sich minimal an Kanten, neuwertig
951/3B, neuwertig
1060/5, fast neuwertig
631/1E, neuwertig
1503/3B, Volkswagen-Display-Version mit bemalten Trittbrettern und Bohrloch im Chassis, sehr gut bis neuwertig
1505/3G, hintere Karosseriehaltenase abgebrochen, Chassis mit Karosserie verklebt, Frontrahmen mit geklebtem Spannungsriss (beides unauffällig), sonst neuwertig
1514/1A, späte Version mit großen Rückleuchten, sehr gut bis neuwertig im Ork (mit passender farblicher Kennzeichnung auf einer Hauptlasche)
110/1H, neuwertig
111/1L, sehr gut bis neuwertig
155/3ID, sehr gut bis neuwertig
