105/3B, grüne Sitze 100%, neuwertig
102/2G, achatgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
142/1J, sehr gut
522/1K, Unterseite mit handschriftlicher Preisauszeichnung "-,55", sehr gut bis neuwertig
ähnlich 171/1B, jedoch Kofferdach staubgrau (statt gelb), Kabine und Chassis anthrazit, Stempeldruck beidseitig fast 100%, fast neuwertig
121/2B, eine minimale Fehlstelle in der Schablonierung der Heckscheibe (0,2 x 0,2 mm), sonst 100%, neuwertig
114/2C, "PTT"-Abziehbilder 100%, neuwertig
176/2FA, sehr gut
125/1E, erste Version ohne Schlepploch und Türgriffe, fast neuwertig
ähnlich 1202/1R, jedoch Beiwagen misch-dunkelgelb, neuwertig
1288/1P, eine Seitenwand mit zusätzlichen "Essolub"-Abziehbild (100%), sehr gut bis neuwertig
neuwertig
Fotografiermodell um 1974, entspricht 303/1 in Sonderfarbe, Karosserie mit Chassis verklebt, neuwertig
Vorserie um 1981, seinerzeit auf der Spielwarenmesse vorgestellt, aber in der Serie in anderer Version erschienen, fast neuwertig
Vorserie um 1970, Kabine basaltgrau (ohne Dachlüfter, kleine Gussfehler an den Seitenfenstern), Chassis rot, Auflieger Kombination aus 710/1 und 712/1, neuwertig
332/1E, neuwertig
455/4G, neuwertig
456/3C, sehr seltene Farbvariante in der Version mit Trittbrettern, mit dem von 1970 bis 1971 verwendeten OPS "2 / Jaguar- / Sport / 1,-", sehr gut
772/1CA, seltene Aufliegerversion mit altweißem Dach, neuwertig im (minimal beschrifteten) Ork (Kennung "25 4 72")
525/6AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
789/2AC, sehr gut bis neuwertig
799/1A, sehr gut bis neuwertig
