154/3CB, sehr gut
102/2J, achatgraue Sitze 90%, sonst neuwertig
136/1I mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), neuwertig
153/4C, jedoch Chassis eher misch-betongrau als mischbunt, Räder weiß, sehr gut bis neuwertig
231/2AB, Räder rot, sehr gut
Ersatzteil zu 271/2 bzw. 272/1, neuwertig
175/1CA, fast neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
116/2E, sehr gut bis neuwertig
258/7A, minimale Kratzer in der Silberung der Fahrer-Seitenscheibe, sonst Schablonierung und Abziehbilder 100%, sehr gut
1406/2, Verkaufshilfe aus den 1960er Jahren, 58,5 x 47,5 cm, sehr gut bis neuwertig
neuwertig
frühe Aufliegerversion mit erhabenem Ring um den Königszapfen, neuwertig
neuwertig
Vorserie um 1963, entspricht 1003/1 ohne Posthorn-Druck und mit Karosserie in Sonderfarbe (deutlich unterscheidbar vom gängigen "Post"-Gelb), sehr gut bis neuwertig
327/1E, neuwertig
304/5GD, IE staubgrau, neuwertig
1034/2C, Rotkreuz-Druck Fahrerseite 100% / Beifahrerseite 98%, neuwertig
1169/1A, sehr gut bis neuwertig
681/2C, neuwertig
957/1, neuwertig
631/1C, neuwertig
ähnlich 753/1, jedoch Kabine weiß (statt altweiß), neuwertig im Ork (Kennung "10 5 69")
