1534/2D, Übergangsversion ohne BP, aber mit strukturierter Pritschenfläche, unauffällige Schleif- und Politurspuren unter der Pritsche (Beifahrerseite), sonst fast neuwertig
1532/2C, neuwertig
1518/2J, Figuren sehr sauber eingeklebt (Gepäck lose), bündiger Spannungsriss im Lenkrad und minimale Klebespuren an der Heckklappeninnenseite, sonst neuwertig
1516/1A, an Stirnwand aufgestempeltes "VW-Emblem" zu 90% erhalten, sonst neuwertig
1512/4E, komplett mit allen Ladegutteilen (silbergrau, hellgelbgrau, blassbraun) und Verdeck, neuwertig
1505/3A, Ausstellfenster der Fahrerseite abgebrochen, und Reserverad fehlt, sonst sehr gut bis neuwertig
492/3B, sehr gut bis neuwertig
993/2A, seltene Version mit Sattelpfanne für dünnen Königszapfen, aber bereits ohne Zughaken, neuwertig
660/1B, Version mit rotbraunem Chassis, sehr gut bis neuwertig
611/2E, neuwertig
1061/6A, sehr gut
1060/5, fast neuwertig
1056/3C, sehr gut
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
953/2A, fast neuwertig
952/1, sehr gut
634/2B, neuwertig
1061/6B, sehr gut bis neuwertig
1059/6A, sehr gut
786/1B, sehr gut
765/1, Papieraufkleber lösen sich minimal an Kanten, neuwertig
663/1 (Stempeldruck Fahrerseite 99% / Beifahrerseite fast 100%) mit bis auf Radvariante passendem Anhänger 549/1 (beidseitig 99%), sehr gut bis neuwertig
525/6AA mit anthrazitfarbener Kohlenladung, neuwertig
Auflieger zu 763/1L, Oberteil weiß, Unterteil orangerot (!), Dach und Türen braunweiß, ohne Zugmaschine, sonst sehr gut
ähnlich 678/2C, jedoch Kofferdach weiß (statt perlweiß, siehe auch 56.Auktion Pos. 19112, Farbkombination fehlt noch im Wiking-Handbuch), neuwertig
631/1C, neuwertig
1054/3B, sehr gut bis neuwertig
957/1, neuwertig
614/3I, neuwertig
610/2H mit schwarzer Kohlenladung, neuwertig
637/1A, sehr gut
323/1J, sehr gut bis neuwertig
455/1K, sehr gut bis neuwertig
341/1A, sehr gut
391/1A, seltene Version ohne Tankdeckel und Einrichtung, neuwertig
1033/1, Abziehbilder 100%, neuwertig
382/1A, neuwertig
306/2B, sehr gut bis neuwertig
301/2B, neuwertig
455/2A, Übergangsversion noch mit Bodenprägung "WMiK", aber bereits mit separatem Lenkrad, neuwertig
304/5GD, IE staubgrau, neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
1083/2A, "Polizei"-Abziehbild 100%, sehr gut bis neuwertig
388/3B, sehr gut
323/1J, sehr gut bis neuwertig
323/1D, neuwertig
460/1C, sehr gut bis neuwertig
301/3E, neuwertig
1034/1D, Abziehbilder beidseitig 100%, neuwertig
325/2G, sehr gut
Vorserie um 1959, entspricht 343/1 in Sonderfarbe, einziges bekanntes Modell, komplett unbemalt, unauffälliger waagrechter Spannungsriss im Kühler, neuwertig
Vorserie um 1981, seinerzeit auf der Spielwarenmesse vorgestellt, aber in der Serie in anderer Version erschienen, fast neuwertig
Vorserie um 1963, ähnlich 804/1B, jedoch Auflieger-Unterboden noch ohne Prägung, zudem Dach und Kühlaggregat in Sonderfarbe basaltgrau, fast neuwertig
Versuchsmodell um 1959, entspricht 126/1H mit schablonierten Fenstern (100%), neuwertig
Vorserie um 1984, Chassis ohne Bodenprägung, Verglasung ohne Innenspiegel und Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
18 vollständige Bausätze (Koffer mit montierten Dächern und Hecktüren, Radsätze, Chassis, bewegliche Vorderachshalterungen, Deichseln und Posthornaufkleber) zur Herstellung des Postanhängers ähnlich 1...
nur bei diesem Werbemodell verwendete Containerversion mit Rampe unterhalb der Hecktüren, sehr gut
frühe Aufliegerversion mit erhabenem Ring um den Königszapfen, neuwertig
dem WHB noch unbekanntes Werbemodell um 1974, Zugmaschine J, Auflieger C, Container F (beschriftet mit rot bedruckter Folie), neuwertig
Version mit Kofferprägung "42m", neuwertig
Druck beidseitig 100%, neuwertig
Kabine und Chassis rot, Auflieger gelborange (Werbemodellausführung mit dünnem Königszapfen), altweißer Container mit Türaufnahm-Löchern (!), neuwertig
Kabine achatgrau, Chassis weinrot, Auflieger gelborange (Königszapfen dick, Werbemodellvariante), 20ft-Container altweiß (Version ohne Türaufnahm-Löcher), neuwertig
sehr gut
1502/1B, sehr gut
1501/1, neuwertig
1283/4C, mit Zubehör-Spritzling (an dem sich kein Kanister befindet), neuwertig
vollständiger Händlerkarton bestückt mit 5x 546/1B (Variante "Spedition"), Modelle neuwertig, mit allen OPS auf Trägerpapier, Karton gut bis sehr gut
206/1BG, sehr gut bis neuwertig
173/1AC, neuwertig
259/4, Schablonierung fast 100% (ein minimaler Kratzer in der Fahrer-Seitenscheibe), fast neuwertig
123/1F, sehr gut
125/4B, sehr gut bis neuwertig
125/2, seltene Übergangsversion bereits mit Schlepploch, aber noch ohne Türgriffe, fast neuwertig
125/1B, sehr gut
218/1F, neuwertig
282/1, sehr gut bis neuwertig
135/1A, sehr gut
262/2, Schablonierung 100%, neuwertig
158/2CE, frühe Pritschenversion mit Rundzapfen, neuwertig
268/2, neuwertig
173/1AB, neuwertig
