952/1, sehr gut
1519/1E, frühe Version mit flachem Kennzeichen im Trapez, mit allen Figuren (alte Version) und Gepäck, Sitzbankhaltegriff mit Standardriss, fast neuwertig
1532/2C, neuwertig
1502/3I, Sitze eingeklebt, sehr gut bis neuwertig
155/3LM, sehr gut bis neuwertig
136/1H, sehr gut bis neuwertig
128/2L, neuwertig
110/1C, Karosserie mit der für diese Farbvariante typischem geringen Materialverzug, sehr gut bis neuwertig
104/4P, Räder und Lenkrad rot, achatgraue Sitze 90%, sonst sehr gut bis neuwertig
231/2EA, Räder rot, sehr gut
278/2BA, sehr gut bis neuwertig
282/3, Schablonierung 100%, neuwertig
135/1A, sehr gut
118/1C, neuwertig
205/1CI, sehr gut
1501/1, neuwertig
nur bei diesem Werbemodell verwendete Containerversion mit Rampe unterhalb der Hecktüren, sehr gut
Vorserie um 1965, ähnlich 1031/1B, jedoch Dachaufbau formabweichend: mit zwei statt einem erhabenen Rotkreuz, Seiten-Rotkreuz-Druck 95%/100%, neuwertig
Vorserie um 1970, entspricht 436/2 mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
451/4B, seltene letzte Version mit integriertem Zughaken und separat eingesetztem Lenkrad, neuwertig
422/2C, sehr gut bis neuwertig
