128/2L, neuwertig
136/1I, Dachoberseite mit modelltypischer, herstellungsbedingter Fließnaht (auffällig), sehr gut bis neuwertig
494/2H, fast neuwertig
109/1J, Grundfarbe misch-bunt (!), Lackierung 100%, neuwertig
109/2S, neuwertig
142/1G, neuwertig
ähnlich 171/1B, jedoch Kofferdach staubgrau (statt gelb), Kabine und Chassis anthrazit, Stempeldruck beidseitig fast 100%, fast neuwertig
172/1EC, hellgelbe Abziehbilder Fahrerseite 98% / Beifahrerseite 95%, von kleinen Fehlstellen in der Beschriftung abgesehen neuwertig
196/1-E, staubgraues Unterteil Version B (Aufnahmen kreisrund), Oberteil ohne Standardrisse (Grundfarbe staubgrau), Lackierung und Abziehbilder 100%, neuwertig
ähnlich 193/1OB, jedoch Oberteil (ohne Standardrisse) beidseitig mit Abziehbildern (wie beim Koffer-LKW Fiat 172/1, beidseitig 100%), schwarzer Auflieger Version E, neuwertig
231/2AB, Räder rot, sehr gut
278/2BA, sehr gut bis neuwertig
111/1L, sehr gut bis neuwertig
156/1CE, Räder weiß, neuwertig
494/2B, geringe Oberflächenkratzer auf der Pritschenfläche (fallen nur bei günstigem Lichteinfall auf), sonst sehr gut
104/4M, schokobraune Sitze 100%, neuwertig
109/1D, erste Version ohne Naht in der Unterseite, sehr gut bis neuwertig
193/1EH, Räder weiß, Zugmaschine misch-ultramarin (komplett unbemalt), betongraues Aufliegerunterteil Version F, Oberteil mit unauffälligem Standardriss am Heck, sehr gut
494/2I, Kutscher misch-weiß, fast neuwertig
108/1O, neuwertig
102/2J, achatgraue Sitze 100%, neuwertig
136/1A mit zusätzlichen Abziehbildern (beidseitig 100%, vermutlich Versuchsmodell um 1951), Räder rot, neuwertig
111/1W, Grundfarbe staubgrau, Lackierung 100%, neuwertig
142/1J, sehr gut
