1114/1G, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, neuwertig
1129/3, Version mit Verstärkung am Heckkennzeichen, sehr gut bis neuwertig
1162/1D, alle Abziehbilder 100%, sehr gut bis neuwertig
856/1, Zugmaschine F (azurblau/basaltgrau), Auflieger C (azurblau mit dünnem Bolzen), Container D (silbergrau mit basaltgrauem Dach), sehr gut bis neuwertig
1120/1A, sehr gut bis neuwertig
633/2, neuwertig im guten bis sehr guten Ork (Kennung "4 2 70")
Komposition aus Liliput-Container 1371/7, platingrauer MB 1413-Zugmaschine (996/2N) und einem Serienauflieger, sehr gut bis neuwertig
1111/1E, neuwertig
525/5BC mit schwarzer Kohlenladung und dem von 1962 bis 1965 verwendeten OPS "43a / Lkw-Anhänger / -,80", fast neuwertig
654/1DB, blauer Druck Fahrerseite 99% (kleiner Teil des linken Strichs am "W" fehlt herstellungsbedingt) / Beifahrerseite 100%), neuwertig
542/1EA, roter Druck beidseitig fast 100%, neuwertig
734/1, neuwertig
622/1A, sehr gut bis neuwertig
807/2B, neuwertig
733/3C, sehr gut im Ork (Kennung "20 11 66")
768/1CD, Zugmaschine h'-azurblau/d'-silbergrau, sehr gut im Ork (Kennung "16 5 66")
1147/1, erste Version noch ohne Heckprägung "KUKA", neuwertig
607/2A, neuwertig
766/2, gut bis sehr gut
1119/1A, sehr gut bis neuwertig
1121/1B, sehr gut bis neuwertig
