701/1A, neuwertig
970/1B, Chassis schwarz, neuwertig
1012/1, alle Posthorn-Drucke 100%, neuwertig
1020/1, Posthorn-Druck beidseitig 100%, neuwertig
1067/1, frühe Version mit Haltenasen, sehr gut bis neuwertig
617/2G, neuwertig
683/1CA, seltene Version mit himmelblauen Kofferdächern, Kabine grauweiß/weiß, sehr gut
736/2CH, späte Pritschenversion ohne Querverbretterung, sehr gut
958/1, erste Version mit dünnem Königszapfen, neuwertig
1067/1, erste Version mit Haltenasen an der Heckwand des Aufbaus, sehr gut bis neuwertig
701/1C, sehr gut bis neuwertig
708/1BA, sehr gut bis neuwertig
717/1A, sehr gut bis neuwertig
717/1B, sehr gut bis neuwertig
861/1, Zugmaschine J, Auflieger G, Container I, neuwertig
904/1B, sehr gut bis neuwertig
905/1B, neuwertig
914/3, fast neuwertig
1107/1C, sehr gut bis neuwertig
1110/4A, späte Version mit Schlaufe auf Fahrerseite, sehr gut
1115/1B, neuwertig
661/1A, Lackierung fast 100% (nur minimale Fehlstellen unterhalb der Frontscheibe), sonst neuwertig
701/5, Version mit pilzförmig verschmolzenem Zughakenstift, sehr gut bis neuwertig
