663/1, Stempeldruck beidseitig 100%, sehr gut bis neuwertig
1173/1D, Abziehbilder Fensterseite 98% / Einstiegsseite fast 100%, mit dem von 1961 bis 1965 verwendeten OPS "69 / Straßenbahn,Großrw. / 2,-", fast neuwertig
1056/2B, sehr gut bis neuwertig
708/2AB, sehr gut bis neuwertig
549/1, Stempeldruck beidseitig 100%, fast neuwertig
1162/3D, alle Abziehbilder 100%, neuwertig
620/2D, seltene Farbvariante in der Version mit hohen Pritschenwänden, neuwertig
989/2A, seltene Version mit integriertem Zughaken, sehr gut bis neuwertig
857/1, Zugmaschine J (azurblau/basaltgrau), Auflieger F (ozeanblau mit dickem Zapfen), Container M (altweiß mit dicker Unterkante), neuwertig
615/2I, Chassisversion ohne Bodenprägung, neuwertig
490/3A, Version mit silbernem Auspuffrohr, neuwertig
325/2B, neuwertig
321/1O, sehr gut bis neuwertig
304/4AC, Lenkrad silbern, IE blaugrün, sehr gut bis neuwertig
323/1Z, sehr gut bis neuwertig
381/2B, späte Version mit integriertem Lenkrad, sehr gut bis neuwertig
ähnlich 376/2B, jedoch Sitze anthrazit (statt beige), sehr gut bis neuwertig
304/5HD, IE staubgrau, sehr gut
304/5EF, IE platingrau*, sehr gut
304/2AC, IE blaugrün, neuwertig
304/1BC, IE braunelfenbein, gut bis sehr gut
303/2F, neuwertig
Fotografiermodell um 1977, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich Serienmodell, jedoch Chassis noch ohne Bodenprägung, neuwertig
Vorserie um 1975, entspricht Serienmodell mit Karosserie in Sonderfarbe, neuwertig
Vorserie um 1975, ähnlich Serienmodell, jedoch Karosserie noch mit glatten (statt vertieften) Scheinwerfern und in Sonderfarbe, sehr gut bis neuwertig
Vorserie um 1977, ähnlich erstem Serienmodell, jedoch Karosserie noch ohne Mittelsteg und Frontstoßstange ohne Kennzeichen, ohne Einrichtung, neuwertig
Zugmaschine achatgrau/rot, Auflieger in Werbefarbe gelborange (dicker Königszapfen), Container Version C (weiß mit Türaufnahme-Löchern), neuwertig
Kabine lichtblau, Chassis silbern (Sonderfarbe), Auflieger in Werbeausführung gelborange (dicker Zapfen), Container altweiß, sehr gut bis neuwertig
Grundmodell 478/1B neuwertig, Karton gut bis sehr gut
274/2, sehr gut bis neuwertig
257/7A, Schablonierung 100%, Rotkreuz-Abziehbilder Fahrerseite 100% / Beifahrerseite fast 100%, neuwertig
176/1CA, sehr gut
162/1F, sehr seltene Farbvariante (erstmals seit 2006 in unserer Auktion angebotene Chassisfarbe), Räder anthrazit, fast neuwertig
116/2J, seltene Farbvariante in der Version mit Bodenprägung "Coupé", sehr gut bis neuwertig
115/1H, Frontrahmen ohne Standardriss (!), neuwertig
138/2AA, sehr gut bis neuwertig
231/2AD, Räder schwarz, Heck mit Esso-Abziehbild (Version E, 100%), neuwertig
111/1W, Grundfarbe beige (mit geringen Farbeinschlüssen), Lackierung mit vielen Fehlstellen, sonst sehr gut
111/1H, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, komplett unbemalt, Achsen erheblich korrodiert, sonst neuwertig
111/1C, Karosserie bei Gegenlicht stark durchscheinend, Räder weiß, neuwertig
104/4E, Räder und Lenkrad silbern, staubgraue Sitze fast 100%, sehr gut bis neuwertig
1515/3C, Version mit vier Rückleuchten, neuwertig
1506/1H, neuwertig im sehr guten Ork (ohne Farbkennzeichnung)
1503/3C, neuwertig
323/1Y, neben dem Heckfenster geringe Schleif- und Politurspuren eines entfernten Klebeflecks, sonst sehr gut bis neuwertig
