617/3A, späte Version mit Blinkern, sehr gut bis neuwertig
982/1BL, sehr gut
961/2, neuwertig
657/1B, mit Export-Aufkleber "Made in West Germany", Papieraufkleber der Fahrerseite mit minimalem Oberflächenabrieb, sonst sehr gut
1061/2, sehr gut
1173/1C mit 1175/1C, alle Abziehbilder 99% oder fast 100%, Stromabnehmer und Drahtkupplung erheblich korrodiert, sonst sehr gut bis neuwertig
1169/1A, neuwertig
931/1, seltene frühe Beschriftungsvariante mit blauem "Extra"-Schriftzug, neuwertig
608/3E mit passendem Anhänger 525/3HA, beide mit anthrazitfarbener Kohlenladung, sehr gut bis neuwertig
614/2H mit passendem Anhänger 525/5MC, fast neuwertig
627/4C, nur Oberkante der Frontstoßstange mit Standard-Haarrissansatz, sehr gut bis neuwertig
786/1AC, fast neuwertig
904/1A, Version mit seltener Chassisfarbe orangerot, mit lose aufliegenden Getränkereihen, sehr gut bis neuwertig
613/2C, neuwertig
969/1B, seltene Farbvariante mit roter Kabine, sehr gut
1120/2B, seltene Version mit Blinkern auf den Kotflügeln, sehr gut bis neuwertig
802/1BA, sehr gut
614/2C, neuwertig
1161/2C, Abziehbilder Fahrerseite fast 100% / Einstiegseite 100%, neuwertig
736/2DE, sehr gut bis neuwertig
610/1, Chassisversion mit Bodenprägung "WMiK", geringe Kratzer auf der seitlichen Pritschenwand der Beifahrerseite, sonst sehr gut bis neuwertig
953/2B, neuwertig
1055/3, Blaulichtleistenversion mit halbkreisförmiger Klebefläche, neuwertig
734/1, neuwertig auf Liliput-Waggon in OVP
